阿隆索对法拉利新车的表现不满
腾讯体育讯 2012年2月23日 法拉利车手阿隆索在巴塞罗那(微博 数据) 次日的测试结束后承认，法拉利也许在本赛季初期都不能拥有最快的赛车，同时他也表示现阶段评估F2012的表现还为时尚早。
目前竞争对手们都已经开始进行正赛的模拟了，而法拉利依然在收集空气动力套件的数据，进行不同设置调校下的测试，阿隆索认为即使对手现在完成比赛模拟也没意义。
在完成两天的巴塞罗那试车后，阿隆索说：“我们确实现在还聚焦于收集赛车的数据，这些数据有时看起来已经掌握了，但赛车很难去掌控，我们要继续了解新车的工作模式。我记得去年最后一次试车，我们完成了正赛模拟，但在澳大利亚站我们却落后红牛1.5秒。所以能提前完成比赛模拟固然好，但我宁愿要一辆有速度的赛车，虽然稳定性还没那么好，也不要一辆可靠性高但速度慢的赛车。”
当被问及是否能在澳大利亚争夺胜利时，阿隆索说：“我们到时候会看到的，现在说这些还太早。当然，夺冠是我们的目标，这点没变。这对于法拉利很正常，如果你想争夺总冠军，就要从赛季第一场比赛获胜开始，所以这也是这个冬天测试的计划。目前，我们不知道自己的确切位置。”
阿隆索认为法拉利的速度还没有达到预期：“我觉得法拉利还不是最快的，但肯定不是最慢的——所以我们还要等等看，特别是最后一次试车。在澳大利亚更温暖的条件下，我们会看到赛车工作得怎么样，到了排位赛的Q3，你会发现自己在澳洲的位置。”
这位西班牙车手认为红牛更加稳定：“红牛更有竞争力，这也并不令人惊讶，他们过去两三年内赛车都很稳定，所以很难犯错。他们总是在那里，所以迈凯轮和法拉利需要创新，唯有如此才能击败红牛，这是2支车队所要做的事情。迈凯轮和法拉利各自选择了不同的解决方案，不同的设计理念，也许更加复杂，但结果要到墨尔本才能看到，其实大家更看重的是今年11月的结果。”
阿隆索也否认了围场内对于F2012弯角中平衡性的质疑：“从车手的观点看，我总是感觉要把赛车推到极限，因此我们总是希望赛车提供更多的抓地力。我不知道其他人的情况，但当我驾驶赛车时，我会认为其他人也有相似的问题。如果我说其他人没有相同的问题，那就说明我有问题了，现在测试中很难理解其他人在做什么，观察其他人总是困难的。”
阿隆索对速度差距做了罗生门般解释：“有些时候，我们换上非常旧的一套轮胎做长距离的测试，在弯角中，你会发现它特别慢。与此同时另一辆车则用新轮胎，短距离轻载油，你会发现他们飞过弯角。所以从外面看很难观察。但这是我们需要改进的领域：出弯是我们挣扎的地方。”（星-蓝白红）
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