腾讯体育讯 在赫雷斯赛道测试的最后一天，终于轮到法拉利出风头了，阿隆索驾驶的F2012尽管遭遇故障，但最终西班牙人还是帮助车队力夺当日测试的第一。这也让法拉利上下信心倍增，阿隆索认为，到了巴塞罗那测试的时候，法拉利能比现在更出色。
在前三天的测试当中，法拉利始终表现低迷，就连技术总监弗莱都承认，新车表现确实不太令人满意。不过在最后一天收官测试当中，阿隆索却一马当先拿下榜首，为全队上下注入一股强心剂。虽然跑出了当日单圈最快的成绩，但这并不能打消外界对法拉利F2012的疑问，阿隆索本人也承认：“稳定性是我目前最关注的问题，车队在接下来的一周当中将会对这辆车继续进行改造，确保我们在巴塞罗那测试的时候能够有所进步。”
在赫雷斯赛道的最后一天，F2012遭遇了严重的液压故障，所以阿隆索只完成了39圈，这显然不能让他完全了解车子的性能：“到澳大利亚之前，我们仍然有很长的路要走，赛车能做的测试和改进都有限，最后一天测试的唯一遗憾就是只跑了39圈，所以接下来形势并不容乐观。”
但是在这四天的测试当中，阿隆索仍然认为法拉利进步神速，不光是性能和收集数据方面，在问题暴露上亦是如此：“现在我们最多也只了解了车子的20%，接下来问题则集中在研究空气动力学，当然还有其他各种不同的测试。我们明确了在巴塞罗那赛道的主要任务就是尽可能跑更多圈。”
总结这几天的测试，法拉利车手认为，排序基本反应了各车队轮胎的竞争力：“就我来看，这就是各种类型轮胎的热身赛。”综合来看，梅赛德斯GP对自己的倍耐力轮胎最为满意，舒马赫和罗斯伯格都认为，他们能在赫雷斯赛道发挥出色均靠轮胎。至于法拉利，则更需将重点放在赛车性能提升上。
（太妃糖）
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