上赛季F1的巴西三剑客如今难重逢
腾讯体育讯 2012年2月1日 法拉利车手马萨认为目前围场内众多的付费车手正在将F1运动拖入一个窘境，真正有实力的车手得不到重用将会使得比赛更加难看。
上个赛季结束后，为了争夺本赛季为数不多的车手席位，车手之间的抢车位大战就没有停过。在威廉姆斯宣布使用布鲁诺·塞纳替代巴里切罗之后，付费车手的问题被再次放大。原本就带着委内瑞拉巨额石油黑金赞助的马尔多纳多占据威廉姆斯的另一个席位，HRT在放走布鲁诺·塞纳之后仍没有宣布车队的第二车手，他们希望这位迟到的车手能够给车队带来更多的经济收益。
而相当多的车队仍然保留着上赛季的一位车手以保持车手阵容的实力，也有消息称卡特汉姆车队将会弃用特鲁利，因为他们想希望邀请一位付费车手加盟。巴里切罗在被威廉姆斯抛弃后只能选择其他级别的比赛继续自己的赛车梦想，据悉他将接受印地大奖赛的邀请，加盟他曾经发誓远离的美国椭圆形赛道。印度力量车队的苏蒂尔在输掉夜店伤人官司之后则要暂时离开F1，因为车队已经决定启用他的同胞胡肯伯格。俄罗斯(微博)人佩德罗夫在离开雷诺之后很有可能前往卡特汉姆车队，现在只等赞助商拍板。
马萨在来到法拉利车队之前曾在索伯车队磨砺过4个赛季，他觉得现在的围场内只有红牛、迈凯轮、法拉利和奔驰大奖赛车队才是唯才是用，其他车队都是看钱说话。
“现如今的F1车队里只有四家以车手的天分来衡量取舍，其他的车队多少都要看车手能否带来赞助。这样的现状非常荒诞可笑，我觉得对F1来说也不是什么好事，尤其是对年轻车手的培养。即使一位年轻车手在低级别的方程式比赛中取得不错的成绩，但是当他想要进入F1开车要么需要一些慧眼识珠的伯乐，要么就是能够得到一大笔的赞助才行。这不是F1的规矩。”
目前，几支中游车队的车手阵容都已稳定下来，印度力量由迪·瑞斯塔搭档胡肯伯格，莲花车队(微博)由莱科宁和格罗斯让搭档，索伯车队保持着上赛季小林可梦伟和佩雷兹的阵容，红牛二队上赛季的两位车手集体失业，因为车队启用里卡多和维赫涅的全新F1车手搭档。（星-蓝白红）
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