2012年的达喀尔，是以两天失去三个生命的方式开场的，从非洲到南美，达喀尔在走过34年的岁月里吞噬61条人命，到底是该继续挑战生命极限？还是停下来，以示对生命的尊重？
这个阿根廷车手的生命如同一声叹息，伴随着车群背后的尾气消失在从马德普拉塔到圣罗莎的路上。达喀尔的庞大驼队仍然在继续着自己在南美大陆的探险，说起这个2012年第一天的阿根廷摩托车手之死，极个别的人甚至并不知情，极个别人甚至对于这样轻轻的赛段出现这样的事故而感到不解，更多的人则在眼神和口气中表现得宽容和人道，但是显然，他们更关心的是越来越艰难的赛段，而不愿意提起已经留在身后的意外插曲。
“经历死亡才更强大”
这个阿根廷车手的生前，最大的热情就是参加达喀尔并完赛，甚至希望达喀尔能记住自己。这个愿望显然达到了，达喀尔的历史都会用另外一种方式铭记住这个名字，在死亡名单上，第22个车手，如果算上其他人员，是第59个。
他叫乔治·马丁内斯(微博)·博埃罗，在2011年12月30日车检结束并且戴上了175号摩托车的手环后，31日，是马德帕拉塔的海滨的发车仪式，驾驶自己的Beta牌450摩托车从封闭停车场到Colon广场发车台的海滨大道上夹道挥手和呼喊的人群中的来回让他感到格外的兴奋。
他没有想到2011年的最后一天，也是他自己的最后一天。在新年的钟声敲响的时候，虽然1月1日有820公里的长途奔袭，但是，他仍然难以入眠。在自己的网络空间里这样写到：“经过死的考验才能更加强大。”这是他在自己38岁的人生中留下的最后一句话。很显然，他很清楚地知道自己要参与的赛事有多么残酷，但是同时又信心百倍。
这一点，他的阿根廷同胞可以做证。金城车队的当地外援奥斯卡尔就向本报记者证实了这一点。谁都没有想到，他这么早就退出了这个考验。信心，如此的脆弱，不堪一击。
直道平速前进致死
他的死因有点离奇，当地时间1月1日上午10时19分，在穿过了300多公里的连接路段之后，仅有的57公里特殊赛段中，他已经跑完了55公里，稍有难度的沙漠赛段已经甩在身后，在一条笔直的沙石路面上，他竟然笔直地摔倒了。
经过了大西洋岸边的BACIA BLANCA的第一计时点，风中仍然可以闻到海的味道。这里怎么都算不上沙漠，所以，就算是赛道当中，也有很多围观的车迷。一个当地的农民这样给我们还原当时的过程：“在我一百米前方，我看到一个摩托车手，他开得很快很快，突然向左一窜，在田埂的边上摔倒了，他的人飞出了摩托车，滚了几圈之后才停下来。”
在生命中最后的一个瞬间，他的速度到底有多快？从组委会的卫星定位系统上，本报记者找到了全部的记录。在意外发生的第55公里之前，他基本上都在80到90公里之间。在摩托车手当中，这是一个极为平常的速度。那么，为什么会摔倒呢？对此，最有发言权的无疑是达喀尔组委会副主席卡斯特拉，他是摩托车手出身，曾经取得了达喀尔第三名，也是赛道的设计者，但是他无法理解：“这是一个谜，在这样一个路段，怎么会出现问题呢？”
问题，随时都可以出现。3届达喀尔冠军，也是本次达喀尔的夺标热门，德普雷告诉本报记者：“很残酷，很突然，我当然无法解释这一切，我甚至不知道该说什么好。我们所有人都在一次探险之旅当中，作为摩托车手，谁都无法保证百分之百的安全，这个风险，其实在所有极限运动中都是一样的。”
这个风险，达喀尔拉力赛已经降低到了可能的最大限度。组委会主席拉维尼甚至承诺15分钟后的闪电救援，甚至并不需要15分钟。5分钟之后，组委会的救援车就赶到了现场。当时博埃罗已经昏迷，一名法新社的同行录下了医生用尽办法想让他的心脏恢复跳动，结果是徒劳的。几乎与此同时，他被转移到了医疗直升机上，还没有到达圣罗萨医院，他就已经停止了呼吸。
一个小时之后，组委会医疗委员会随后发出了这样简短的公报：“在摔倒之后，摩托车手因为心脏病发作，医生抢救无效，在事故的5分钟后在救援直升机上死亡。”医疗委员会负责人弗洛朗斯显得很无可奈何：“我们拥有最及时和先进的设备，拥有可能达到的近乎完美的人员与手段，但是很遗憾的是，这并不足以挽救所有的生命。”
在当天晚上8点半的赛手会上，有近半的车手还没有抵达营地，组委会主席拉维尼向所有人通报了这个不幸的消息，并且对于摩托车手本人以及他的家属表达了悼念。媒体总监苏德告诉本报记者，当天上午组委会就和他的夫人取得了联系，并且一起协商善后事宜。同时，他向本报记者确认，组委会不再有其他的关怀举动。
不是最后一个
不仅如此，不乏车手和汽联官员对于这个死亡表示质疑：为什么在这样简单的赛段出现这样的问题？这个摩托车手是不是不够参赛资格而勉强入围？
苏德否定了这个可能性，他表示达喀尔的选择过程非常严格，还专门针对阿根廷车手做了专项培训。至于博埃罗本人是一个超级体育迷，除了高尔夫之外，一直热衷机械运动。2011年，他参加了阿根廷本地的拉力赛，而且，也参加了2011年的达喀尔拉力赛。在获得达喀尔的参赛资格上，这是一个加分的条件。尽管，在去年的比赛中，他的表现就已经很差强人意了。
在2012年达喀尔拉力赛的报名资料中，他这样回顾自己的参赛经历：“这是一项我梦寐以求的比赛，第一次参赛就让我兴奋不已。尽管在伊基齐赛段，我突然摔倒之后不得不等了8个小时，才在当地警察的帮助下离开现场，3天之后，才找到被清扫车带回来的摩托车。”这几乎是惊人相似的一幕，只是，他不需要等待8小时了，5分钟之后，他就留在了这项他梦想的赛事的路上。
博埃罗当然不是最后一个，当地时间1月2日，两名游客，37岁的路易斯·索尔达维尼以及他11岁的儿子托马斯在乘坐小型飞机观摩达喀尔拉力赛的时候不幸坠机遇难，但达喀尔的一切还在继续……
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