马萨认为新前鼻翼表现正常
腾讯体育讯 2011年11月12日 法拉利给马萨换上了升级版的前鼻翼，但是巴西人在首日的测试后表示对这套升级完全“没有问题”，比赛中前鼻翼仍然出现了剧烈的抖动与赛道发生摩擦。
法拉利车队在印度站上使用的新款前鼻翼表现并不理想，在马萨通过高速弯的时候会出现剧烈的抖动，前鼻翼与赛道表面擦出火花。车队经过紧急升级希望在本周解决马萨的问题，但是从前两节练习赛的表现来看效果并不好。法拉利车队为了解决前鼻翼的问题已经在端板下增加了金属的加强结构。
但是马萨感觉自己的赛车没有问题。“前鼻翼的抖动问题我没有感觉到，在驾驶的时候并不能很明显地察觉，赛车在赛道上的表现并没有任何问题。”
法拉利车队的技术总监帕特·弗莱承认，车队一直在关注马萨的前鼻翼问题，而且从首日的表现来看，这套设备已经“有了很大的改进”。“我们对新前鼻翼非常关注，它对赛车的影响很大。我们不可能顾全赛车的方方面面，从研发到赛道的表现正在朝着正确的方向走。”
马萨认为练习赛的成绩很鼓舞，但是他在今年的正赛中的最好成绩仅为第五名，想要突破这个成绩并不容易。“我们在前两个练习赛中的成绩并不意味着排位赛能跑得更好，两周之前在印度站，我在二练中跑出最快的成绩，但是到了排位赛还是以前的老套路。不过最近两站比赛中的速度和节奏还是令我满意的。”
马萨感觉这次不会再受到汉密尔顿的纠缠，因为赛车的速度更快，能够避免用撞车解决问题的出现：“对于比赛的结果很难预料，因为正赛的时候总有一些事情发生在我身上。我希望这次不会这样了，因为这次赛车有了很大的不同，只要车子快了，很多问题解决起来就方便多了。”
法拉利车队方面对于马萨的前鼻翼抖动原因仍然不能确定病因，车队总经理多梅里卡利称，之前车队发现前鼻翼的设计结构有些问题，经过升级后这个问题还是没有解决：“影响前鼻翼的因素有很多，车队的工程师可能比我更有发言权。赛车的调校是一个重要的环节，轮胎温度和其他的问题都很重要，也许只是在组装的过程中有些小问题没有解决，车队的工程师会做出反应的。”（星-蓝白红）
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