马萨的前鼻翼与赛道擦出火花
腾讯体育讯 2011年11月1日 法拉利车队总经理多梅尼卡利承认，马萨在印度站上使用的一组鼻翼一直“表现诡异”，而这个鼻翼与车队带到印度站的其他鼻翼属于同一款。
马萨的前鼻翼在周五练习赛中就表现得不正常，在通过高速弯时出现剧烈的震动，端板与赛道非常贴近，在三号和四号弯间的大直道上甚至摩擦出火花。而法拉利在排位赛前已经更换掉了这个前鼻翼，但是马萨在Q3最后阶段因为意外事故撞坏了这个新换上的前鼻翼，于是车队又不得不换回之前的那套。比赛中这套设备没有出现故障，直到马萨在和汉密尔顿发生碰撞后损坏了这套前翼。
多梅里卡利坚称马萨的这套前鼻翼与阿隆索使用的一模一样，车队必须得分析数据以搞清楚马萨出现问题的原因：“那套前鼻翼显然在某些情况下有点诡异，虽然不是每次都会这样，但比赛中也看得很清楚。我们会做个测试以确保万无一失。从数据的角度来说没有问题，但我们肯定会把数据带回去研究一下看看问题出在哪——这不是个问题，而是那个前鼻翼本身的诡异表现。”
法拉利车队总经理还表示，之所以要换掉这个前鼻翼是因为马萨被迫提前最后一次进站，而法拉利不希望在比赛尾声出现意外：“换掉它的原因很简单，在和汉密尔顿发生碰撞后，马萨的轮胎有点漏气，我们必须进站换胎，同时我们也担心会有其他问题，最不确定的就是前鼻翼了，所以我们就换掉它。”
法拉利车队的这套前鼻翼在日本站时就投入了使用，当时只分配给了阿隆索，马萨并没有得到该套件，而西班牙人对这套鼻翼的反应很一般，并没有觉得获得特别的速度提升。而马萨在印度站上使用新款前鼻翼则出现了更多的问题，这令法拉利2012款赛车的测试受到打击。（星-蓝白红）
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