预赛首轮激烈角逐
腾讯体育讯 时近深秋，全国汽车场地越野锦标赛（COC）也进入了赛事密集阶段。成都站的硝烟尚未散尽，厦门站的争夺又拉开帷幕。11月11日，2011“正新轮胎杯”厦门•集美全国汽车场地越野锦标赛正式揭幕。在首日进行的第一轮预赛争夺，参赛的各路车手顽强拼搏，为决赛资格展开了激烈拼争，比赛场面精彩纷呈。
作为本赛季COC的倒数第二站赛事，厦门集美站比赛吸引了来自浙江、广东、湖南以及香港、台湾等地的22个汽车俱乐部，65辆赛车67位车手报名参赛，比赛设汽油组、柴油组、新秀组、无限改装组等组别。为了增加比赛的激烈程度和观赏性，组委会对本次比赛的赛道进行了加长，并增加U形沟、跷跷板、引水渠、双边桥、炮弹坑等仿自然地形障碍。随着全年度赛事渐进尾声，本站比赛的争夺将异常激烈。
据介绍，举办本次赛事的厦门集美，是著名爱国华侨陈嘉庚的故乡，这里的“集美学村”是从学龄前教育、初等教育、中等教育到高等专科教育共12所院校的规模宏大的教学村，在全国绝无仅有。近年来，随着社会经济的不断发展，厦门集美紧紧围绕台海两岸经济发展优势，积极实施“五大百亿产业集群”计划，快速提升厦门集美经济规模，使集美真正成为厦门经济发展延伸海外的桥梁。冠名本次赛事的厦门正新橡胶工业有限公司，就是一家来自宝岛台湾的著名台企，使得汽车赛事与汽车产业的结合更加紧密。
经过与COC的多年合作，位于厦门集美灌口的赛车场已升格为汽车文化中心，成为厦门一大特色旅游项目，推动旅游与体育和汽车竞技相结合共同发展，搭建促进海峡两岸经济文化技术产业旅游体育多功能交流平台。
汽油组——黄凤革出师不利
按赛程，首轮预赛于11日上午9点正式发车。与去年的比赛相比，赛事主办方在今年对赛道进行了比较彻底的改造，在去年赛道的基础上延长了路程。在2公里多长20余处障碍中，看似平常的赛道蕴藏惊险。再加上厦门近来连日阴雨，使得本站比赛的赛道较为湿滑，也给比赛的进行增添了更多不确定性。
果然，首组发车的两名车手中，来自风水梁越野车队的名将黄凤革便遭遇了意外——他的赛车刚刚冲过起点不久，便在巨石阵后的自然路障碍处侧翻，几经努力，依然无法将赛车调整过来，只能遗憾地选择退赛。这位征战COC赛场多年的老将，也无奈地成为了本场比赛首位退赛的车手。
也许是受到了队长意外退赛的影响，在本年度的COC赛场所向披靡的风水梁越野车队，在本轮比赛中的表现差强人意。随后出场的周元福，在比赛总也未能充分发挥自己的水平，最终仅跑出了4分25秒25的成绩，在首轮预赛后仅排名第8位。
风水梁车队出师不利，作为汽油组中最主要竞争对手的力伴电池车队则在本轮比赛中表现抢眼。作为该车度的两大主力车手，韩魏和郑卫军在本轮比赛中都表现出了较高水平，分别以4分02秒37和4分09秒06的成绩，排名前两位。两名来自广汽长丰华南虎车队的车手汪海和李鹏程分列三、四位。
柴油组——风水梁强势难挡
在汽油组比赛中的失意，并未使得风水梁越野车队减缓追逐年度总冠军的步伐。在柴油组首轮预赛中，风水梁越野车队表现出了强劲实力，体现出了难以抵挡的强势。
风水梁越野车队的名将徐莹首组发车，表现强悍，几乎是零失误的通过了每一个障碍，酣畅淋漓地完成了比赛，并以3分36秒61的成绩排名首位。他的队友、另一位征战沙场多年的名将江惠坚同样不遑多让，在比赛中发挥出色，以3分48秒36的成绩排名第三。在经历了去年的短暂低迷后，江惠坚这位昔日的“五冠王”得主正在逐渐找回昔日的状态。
有发挥出色的，自然就有发挥失常的。来自猛狮电池征途赛车队的马守礼就在本轮比赛中颇为失意。马守礼在比赛的前半程进行得非常顺利，却在越过在今年各站赛事中难度并不是很大双边桥障碍时“马失前蹄”，赛车被卡在桥面上，只能选择退赛。
最终，徐莹、猛狮电池征途赛车队的沈伟健和江惠坚在预赛首轮中排名柴油组“三甲”。
新秀组——好天气力助“高完赛率”
随着比赛的进行，湿滑的赛道在阳光的照射下逐渐变得干燥，使得下午进行的新秀组比赛难度减小了不少。共有21辆赛车参加本站比赛新秀组的争夺。最终仅有3辆赛车退赛，也创下了近几站比赛中难得的新秀组“高完赛率”。
不过，新秀组的开局可谓“惊险”——第一组发车的黄金叶车队车手张欣和赛车人俱乐部车队车手孙旭辉，在比赛中双双遭遇意外：张欣受困驼峰，孙旭辉则在波浪路折戟，只能退赛；第二组发车的猛狮电池征途赛车队车手温俊旭同样让人捏一把汗，在好不容易顺利通过全部障碍即将进入冲击阶段时，过于兴奋的温俊旭竟然在冲刺点前跑错了赛道，浪费了大量时间……
幸而新秀组的比赛是“低开高走”，随后出场的各组车手都顺利完成比赛。最终，力伴电池车队的彭新松、荔枝红温泉庄园车队的陈松佳和浙江双健车队的刘雪原分获预赛首轮前三。
2011“正新轮胎杯”厦门•集美全国汽车场地越野锦标赛的第二轮预赛，将在12日进行。最终的决赛则将在13日上午进行，CCTV-5将从13日(星期天)上午8点35分开始进行现场直播。（费超）
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