一级方程式赛车（F1）印度站组织者1日表示，F1大奖赛印度站可能在4年内面临破产，他们正与世界摩托车锦标赛等赛事协商，希望通过举办这些赛事弥补举办F1大奖赛的收入不足。
一级方程式赛车一直被认为是最奢侈的运动。印度站主办方Jaypee建筑集团发言人阿·扎伊迪表示，主办方投入2亿美元（约合12亿7065万元人民币）用于建设佛陀国际赛道，另外还有2亿美元用于缴纳F1场地执照费用。
扎伊迪说，分站赛主办方不参与赞助商和电视转播权收入分成，收入主要来自门票销售。由于赛场距离首都新德里约40公里，主办方不得不降低门票价格以吸引更多车迷前来观战。
“举办F1大奖赛如果只靠门票收入无法赚钱，我们计划承办世界摩托车锦标赛等赛事，其他一些比赛的组织者也已经在联系我们。”扎伊迪表示，他们与世界摩托车锦标赛的谈判已经，并对谈判成功充满信心。
根据与政府的协议，Jaypee建筑集团负责规划新德里附近一块1000公顷的土地，其中35％面积用于建设体育设施，包括一座可容纳10万人的曲棍球馆，一座高尔夫球场和一个射击场。其余土地可以作为商业用地或者建设住宅，这也将成为他们未来重要收入来源。
举办F1大奖赛更多在于帮助当地提高知名度和影响力，并不具备太多经济价值。法国和土耳其因此相继退出，经济效益不佳的韩国站请求降低合约价格，被F1掌门人埃克尔斯通拒绝。
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