三十而立
——访CFGP联拓车队车手周密
很多没有真正接触赛车的人都会认为方程式赛车的车手都是十几二十岁，很年轻的。但是在中国方程式大奖赛这项国字号赛事中，我们看到了一群已过了而立之年的车手，他们也在这项赛事中拼搏，挥洒热汗，并取得了不错的成绩。而周密正是其中一位。
周密的赛车生涯可以说是半路出家：从2007开始参加POLO杯全年的赛事，正式踏入赛车生涯，并最终夺得年度第五；在2008年开始转战中国最高级别的赛事CTCC，中间也穿插过跑AGF吉利房车精英挑战赛；2009年停赛一年后在去年跑了CFGP的北京站，一路曲折，终于今年在联拓车队的赞助下参加全年的CFGP比赛。
启蒙老师POLO杯
谈起自己的赛车生涯的“启蒙老师”POLO杯，周密觉得那时的POLO杯的竞争也很激烈，对于培养车手也有很大作用。“那时候车撞得也非常厉害，竞争也很激烈，但我在2009，10年也没有太过关注POLO杯，不知道现在是什么样的状态。POLO杯我觉得作为一个房车赛首先会给车手一个对赛车的认识，怎么攻击、防守。从这里很快就会学到知识，因为它的速度比较慢。并且以前开POLO杯的车手，现在很多都已经在CTCC比赛，并取得很好的成绩。”如果你用方程式来学这些东西的话，你付出的代价可能会很大。好像今年有些车手没有开过房车直接上来就好像开碰碰车，这对车的损害会很大，自己相应付出的代价也会多很多。”周密对于POLO杯的给车手的成长带来的帮助还是很肯定的。
移情别恋方程式
从入门级的房车赛，到国内最高级的方程式，接触各种类型的赛车后，周密告诉记者，他更喜欢开方程式赛车。“首先方程式的节奏更快一点，而且更需要动脑子，对技术要求会更高一点，刹车更精准一些。另外方程式赛车会更灵敏一点，反应更快一点。在车的调校方面，方程式由于车身就很轻，轮子的配重的影响的会比房车更明显，还有一个是房车它没有这个下压力的调校。方程式除了有房车所有的数据外，还要考虑下压力的问题，下压力调得越大车在直线的阻力就越大，但在弯会快；下压力小的话，弯会慢，但直线会快。怎么调校就要平衡这个关系，最终得到一个比较好的圈速。
周密今年喜得赞助商联拓的支持来跑全年的CFGP比赛，但周密表示由于方程式赛车的价值比较高，车手们付出的代价也会大一些，即使赞助商没有给什么压力车手，但车手自己本身都还是会给自己一些的压力，并且可能会因为有赞助商对自己的压力也会更大一些。”
三十而立拼搏杯
CFGP专为年纪较大的车手设立了一个“拼搏杯”，周密是怎样看待年龄较大的车手开方程式比赛？“在今年赛季第一站之前，我就和另外一个车手李昌，还有李辉豪就争这个拼搏杯的冠军。跟那些年轻的车手相比，我并不觉得这个比赛一定要是那些年轻的车手例如90后的车手来参加。除非是在气温特别高的时候，我们可能在体力上会有一点差距，有一点点的影响，但在其它方面的话例如反应能力并没有太大的差别，因为毕竟不是40岁以上的，反应能力并没有变差。所以我不认为年龄稍大的车手开方程式会有什么问题，而且现在从成绩反应出来的是，那几个快的车手除了崔岳以外，其它都并不是很年轻，积分拉开的差距也并不大。”可以看到周密丝毫不在年龄问题上存在顾虑。
年度目标进前三
对于自己的定位，周密还是有比较清楚的认识，对自己的赛事生涯也有目标和信心。“我觉得我在这项比赛里面的位置就是在三到五名，有时好一点的话就会排到第二第三，差一点的就排到第五第六。我第一场比赛没跑好，自己失误了，也可能是自己太久没比赛了，因为2009年几乎闲了一年，2010年也很少跑比赛，今年就开始跑全年的比赛，所以一上来就有点生疏，但是还好，我能比较快的找到状态，不过还是自己失误了。给车队拿的积分也不是很多。但我肯定会逐渐提高的，希望全年排名能够进入前三。”
周密虽然过了而立之年，但在采访中我们可以看到他依然是雄心勃勃，希望他能在比赛中取得好成绩，实现自己的目标。
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