佩德罗夫为雷诺车队收获了两个积分
腾讯体育讯 2011年10月9日 雷诺车队的两位车手均从前十发车，但是仅由佩德罗夫为车队带来两个积分，赛后车队也对自己独特的轮胎战术非常满意。
佩德罗夫正赛从第10位发车并最终拿到第九名，顺利以积分完赛：“我用中性胎起步，尽了自己最大的努力保住自己的发车顺位，在我周围的其他车手都是用软胎起步的。我在用中性胎的时候经常会遇到轮胎打滑的情况，如果我用软胎起步可能还能上升几个位置的——因此用中性胎勉强保住自己的位置。在比赛的前两个阶段是比较艰难的，因为和那些软胎的车手比拼非常吃亏，而车队的战术又很难表现出优势。最终我们的目标是赶在印度力量之前完赛，还好顺利实现。比赛的最后阶段我用软胎冲刺的时候发现太爽了，轮胎的抓地力非常好，超了好几部赛车，如果不是佩雷兹领先我太多，否则我还能追上他。现在就等韩国站开始了。”
布鲁诺·塞纳从第第9位起步却最终排名第16位：“今天的比赛会令很多人失望，我们有着很好的发车顺位。佩德罗夫在发车后的第二个弯道挤了我一下，这让我后面的比赛非常艰难。遇到很多慢车的阻挡，而我的轮胎又衰竭得很快，总之，本周的比赛让我学会了很多。排位赛之前只有短暂的练习时间，我还是能够冲进Q3，比在新加坡比赛时好多了，希望到了韩国也能拿到积分。”
车队总经理布利尔：“最重要的是拿到积分，我们与其他车队的战术都不一样，看来最终还是在佩德罗夫那里起作用了，但是小塞纳的效果就不是那么好了，他在比赛中受到更多的阻挡。悲催的是，就连安全车都没能帮到我们，好在今天拿到的两个积分能够暂时抵挡住印度力量车队在积分榜上的攻势。最后，我代表车队还要对维特尔的第二个世界冠军表示祝贺。”
雷诺车队的比赛主管阿兰·佩尔马尼：“很高兴把佩德罗夫带进了积分区，我们的赛车在使用软胎时非常挣扎，因此我们的战术走到了另一个极端。中性胎的效果还过得去，因此我们制定的是中性胎-中性胎-软胎的战术。软胎的速度远远超过我们的想象，这也是我们后来很担心的，因为战术很可能失败。但是比赛中我们的策略战胜了印度力量以及索伯车队的小林可梦伟，佩雷兹是个例外，因为他用软胎能够坚持非常长的时间才击败了我们。小塞纳的发车位置很好，但是他在首停时非常糟糕。他的节奏不如佩德罗夫快，而且使用软胎也是如此，这很奇怪。佩德罗夫的软胎保护得很好，而小塞纳的软胎衰竭则快了很多。安全车出动的时候我们是在用中性胎，因此根本不会帮到我们。”
雷诺车队的引擎主管里卡多：“铃鹿赛道更加适合我们的赛车，因为这里的速度更快，这对引擎的输出要求更高，这也是雷诺引擎的长处所在。赛车的表现也比新加坡站更加出色，引擎的冷却方面没有再遇到麻烦，最后向维特尔的第二个车手总冠军表示祝贺。”（星-蓝白红）
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