尽管获得了比赛的胜利，霍纳对倍耐力的表现仍很不满
腾讯体育讯 2011年8月30日 红牛车队总经理霍纳承认，他们对比利时站轮胎的表现不太满意，因为轮胎的起泡问题在排位赛中困扰着两位车手，而韦伯更是在正赛仅跑了几圈就要采取轮胎战术。
轮胎在斯帕成为了围场内的焦点，而倍耐力公司则认为是由于红牛使用了超出自己推荐范围的轮胎内倾设置才加剧了这一问题。霍纳表示这一问题在比赛准备阶段就变得非常严峻，尽管红牛在和倍耐力沟通后确信起泡轮胎不会在这条高速赛道上构成安全问题，但他对赛车在起步阶段的表现仍然不满意。
“我认为我们没有一个人真正感到舒服，但我们必须相信我们得到的数据以及专家们的反馈。从这点上来说，我们的质疑是站得住脚的。纽维对轮胎的表现非常焦虑，他把这件事情看得非常严重，因为我们不希望把自家的车手置于任何危险的境地之中。”
尽管这一问题的焦点被倍耐力推在了红牛赛车激进的轮胎内斜度设置上，但霍纳认为比利时的怪天气才是更大的因素。“我觉得这个问题只有在斯帕才变得如此严重，我们在周五的练习赛上没有做出足够的测试，也不知道轮胎的衰竭状况。”霍纳解释说到。“这里用中性胎完全没问题，轮胎的磨损情况很好。你可以看到特别是前面跑的那些赛车都受到了影响，阿隆索在正赛的某个阶段看起来很糟，汉密尔顿和巴顿也都遇到了类似的问题。”
“所以我认为所有在前面跑的赛车似乎都存在这样的问题，而这一问题是由于我们在练习赛中干地测试数据不足的结果所造成的。这里轮胎受到的压力显然与在其他赛道时不同。”霍纳最后还对赛车的调教提出了表扬，认为在倍耐力的帮助下才能取得正确的赛车设置。
由于韦伯在使用软胎的时候出现衰竭过快的情况，因此他在比赛中使用了两次硬胎以避免自己因为进站遭受更大的损失。（星-蓝白红）
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