怀汀宣布本赛季的强制吹气排气管“合法”
腾讯体育讯 2011年7月15日 国际汽联技术代表查理·怀汀认为，围场内关于强制吹气排气管的争议可以画上句号了，不会再有车队对这个问题继续纠缠。随着明年彻底废除强制吹气排气管的使用，赛车的设计也将迎来一个新的纪元。
针对强制吹气排气管和引擎映射合法性的争论贯穿了整个英国大奖赛。FIA当时认为车手在刹车时利用废气来影响扩散器表现断然是不合法的，因此车队在英国站前两度聚首，先是拥护FIA的禁令，最终又推翻禁令——并继续在本赛季剩下的比赛里使用强制吹气排气管的规则。
现在，怀汀宣布本赛季强吹排气管可以跑完剩余的比赛：“在本赛季剩下的比赛里，所有赛车都会维持在‘巴伦西亚站’的规则（指强吹排气管合法）。本赛季不会再有人反对引擎映射和排气管的问题了，除了这一决定已经在技术工作小组会议上取得了一致意见，大家还都保证——不会在本赛季就这些问题再浪费口水。”
怀汀还借此机会解释了一下排气管禁令两起两落的一些背景情况。“这件事是由FIA先挑起的，当时我们掌握了一些证据——证明有些以前从没见过的引擎设置正在围场内蔓延，而且这样的设定很极端。我们担心排气管的位置和引擎映射设置的主要目的是为了提高赛车的空气动力学效能。在此之前，我们估计任何空气动力学上的获益和利用引擎设置以及排气管之间的直接关系较小。”
但怀汀也承认，FIA在规范引擎设置上“一刀切”的做法惹了一身骚。“很快我们就认识到引擎的事情比一开始想得要复杂，最主要的问题是难以确保车队在不使用极端引擎设置的同时还想着使用其他合法规则。所以我们拖到了银石站才推出禁令，还有其他很多机械因素需要考虑，比如油门踏板本身的设计结构问题。”
这位FIA的技术代表还解释了为何会在英国大奖赛上更改规则：“当时这件事还在讨论当中，有引擎制造商（指雷诺）不愿使用我们强制的引擎设置，并想让我们相信，他们为了保全引擎的可靠性必须使用不同的设置，他们在最后一分钟还在给我们参考数据，当时我们觉得，既然已经对另一个引擎制造商（指奔驰）做出了小的让步，那么我们就很难拒绝雷诺了。”
不过事情马上又有了变化：“但是，周五晚上和周六早上进一步讨论的结果就是我们觉得让得太多了，为了对那些听从我们的要求而使用引擎设置的车队公平，我们应该恢复在欧洲站的引擎设置决定。这也就决定了所有车队要在银石怎么做。”
怀汀还表示FIA计划在F1下个赛季中彻底废除吹气排气管。“那些已经同意遵守排气管设定的车队会加高他们赛车车身，并不再围绕扩散器，所以任何从扩散器废气中得到的空气动力学优势都将被控制在最低水平。而排气管将被安置在新的位置，引擎设置会保持一个自由开放的度，这样的话，即使使用排气管也不会对空气动力学造成太大优势。”
（星-蓝白红）
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