腾讯体育讯2011年6月28日红牛车队技术总监纽维认为，奔驰和法拉利将在接下来的比赛中获得巨大的好处，因为银石站开始将禁止强制排气扩散器的使用，他承认红牛车队的损失会是F1各支车队中最大的。
红牛车队曾在FIA宣布更改扩散器规则之初质疑过在赛季中段做出这样大的规则变更，纽维担心这样的决定可能会给自己的对手带来巨大的优势。
“规则即将改变，我们只能面对现实，”纽维说到。“和其他车队相比，这对我们的影响究竟会如何还很难说。雷诺车队显然是围绕扩散器设计赛车的车队，所以我想他们一定会被影响到。而我们则是在RB7的早期研发阶段就围绕着扩散器进行设计。”
纽维认为RB7从一开始就是为扩散器而生，从而决定了影响程度的大小：“所以我们之前还从没把扩散器拿下来过，我们也不知道自己和对手相比会受到多大影响。我觉得法拉利和奔驰应该会比我们受到的影响要小，还有迈凯轮。我们在设计和研发过程中就围绕着扩散器，而其他车队基本上只是在第一场比赛才急忙装上去的。”
国际汽联的这一规则变化将降低车队在油门关闭时的下压力，最终的效果是在赛车进弯时改变车辆的平衡性。
尽管红牛车队已经在上周五的巴伦西亚练习赛中对维特尔的赛车进行过不同引擎设置的设置，但是纽维表示规则改变将带来的全部影响尚还不得而知。“我们确实做了一些模拟，但还没有让车手在赛道上跑过，不知道这会对赛车平衡造成多大的影响。这就是模拟器不足的地方，因为车队还是需要有一位车手驾驶一辆真车开在真实的赛道上做测试。不过，我认为影响应该是巨大的，但我没法给出一个具体的数字，因为我不知道这个数字会比其他人大还是小。”
迈凯轮车队的汉密尔顿也担心自己的车队会受到规则变化的严重影响，他暗示自己可能会在家乡站上变慢。“在银石赛道，我的获胜欲望会更强烈，因为那是我的主场，车迷都很棒。但我们目前还不够快，加上规则又发生变化，我个人认为车队会再退一步。我有点担心，我们可能要比其他两支劲敌（红牛和法拉利）受到更大的影响，情况对我们其实更糟。”（星-蓝白红）
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