腾讯体育讯2011年6月27日海菲尔德从第九位发车，比赛中没有更多抢眼的表现最终以第10名完赛，赛后德国人承认这样的成绩远未达到自己的预期。另一名车手佩德罗夫则对轮胎的性能提出了批评，他认为衰竭速度太快而导致了本站的失利。
海菲尔德的发车非常糟糕，昨天排位赛省下软胎的努力被苏蒂尔轻松抹杀。不过，令雷诺车手更加意外的是，他最后却排在苏蒂尔和阿古尔苏拉里之后仅拿到一个积分。“今天我们就是输在发车阶段，”海菲尔德说到。“我被苏蒂尔超过了，随后的比赛不得不奋起反击以免输得太多。今天比赛的大部分时候我都在第九或者第十位徘徊，最后拿下第十名也没有什么奇怪的。”
海费认为输给小红牛有些意外：“我本来超过苏蒂尔一次的，但是随后他又用DRS的优势反超了回来，最后我没能向他发动进攻。能够为车队拿到一个积分还是很满意，但是没想到最后却是在一部印度力量和一部小红牛赛车身后完赛。”
海菲尔德赛后认为，禁止强制排气系统的使用将会在英国站上帮到雷诺车队。“本周的表现，我们已经将赛车推到极限了，只是赛车并没有表现出我们预计的水平而已，”海菲尔德说到。“我们仍然很乐观，银石赛道有很多的高速弯角，我们的赛车很适合这样的赛道。大家也看到了新的引擎规则对我们赛车的影响，但是我觉得这样的影响是积极的。”
雷诺另一名车手佩德罗夫对自己的成绩也不是很满意，他第11位发车，最后仅以第15名完赛，俄罗斯车手赛后认为轮胎的表现太令人失望。“我对今天的比赛很失望，”佩德罗夫说到。“我很吃惊轮胎的耐力并不是像我们想象的那样，我们的对手只用两停就搞定了比赛，我们却用了三次。我知道我们的赛车节奏并不是很好，想要跑进前十名并不是很容易。”
赛后佩德罗夫也对与舒马赫的那次碰撞做出了解释。“与舒马赫的那次碰撞没有让我爆胎，”佩德罗夫赛后说到。“当时他出站的速度太快了，他好像没有在一号弯前制动的意思。还好，我从后视镜里面看到了他的赛车，不过最后还是发生了一些碰撞。我们现在要好好弄明白为什么赛车会变慢，我们期待银石站会有更好的表现。”（星-蓝白红）
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