腾讯体育讯 2011年6月23日 在加拿大站颗粒无收的阿隆索期待转运，面对即将到来的欧洲大奖赛他希望自己别再像一周前那样倒霉，而西班牙人更加关注中性胎在本周的表现，毕竟是一款全新轮胎的处子秀。
加拿大站的排位赛上好不容易拿到第二位发车的本赛季最佳成绩，仅比维特尔慢了不到0.2秒，这曾一度让法拉利欢欣鼓舞期待正赛更多惊喜。但是正赛上变幻的场地条件，让阿隆索一度跌至第八位，在比赛重新开始之后，求胜心切的阿隆索在与巴顿的一次碰撞中又不幸退赛。
阿隆索在接受采访时声称自己在巴伦西亚的战绩一直不好，去年他在这里一度排名第三位，紧紧咬住汉密尔顿，而后者在安全车出动后超车侥幸逃过处罚最后拿到亚军，而自己却以第八名完赛。
西班牙人对一年前的那次安全车门仍旧耿耿于怀：“说实话，从我第一次踏进巴伦西亚的街道赛道之后就没在这里交过好运。尤其是去年，尽管我有一辆不错的赛车，但也仅仅是排名第八而已。而且大家也知道在安全车出动之后发生的那些事情，你们懂的。”
阿隆索希望巴伦西亚欠他的陈年旧账在本周一次还清：“我知道出来混总是要还的，运气的好坏也是会互换的，这样的真理同样适用在赛道上。如果现在到了因果报应的时候，我相信去年的帐到今年可以还了。从今年的情况来看，霉运一直伴随我们到蒙特利尔，没有什么利好出现过。”
阿隆索也承认，法拉利赛车在摩纳哥和加拿大的表现让他很受鼓舞，他也希望在巴伦西亚的赛道延续复苏的势头，但是现在唯一的不确定因素就是倍耐力中性胎的正赛表现。“过去的两站比赛我们显示出了夺取分站赛冠军的实力，尤其是在摩纳哥，我们与冠军失之交臂。而在加拿大，我们的排位赛成绩创造了前七站的最佳，如果正赛没有那次意外，恐怕最后的战斗会更加精彩。现在巴伦西亚的赛道和加拿大很相似，我们没理由在这里突然哑火。”
倍耐力的中性胎让法拉利车手出言谨慎了很多：“我们的赛车没有大的变化，基本上与一周前的状态一样，但是本周末是倍耐力中性胎在正赛的首次亮相，它将与软胎进行搭配使用。在加拿大的两次自由练习赛中我们也用到了这款轮胎，但是在赛道上做的不连续的测试以及圈数的限制很难让我们对轮胎有个深入的了解，想要获得全方位的数据还要在排位赛之后才行。”
（星-蓝白红）
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