腾讯体育讯2011年5月19日红牛在前四站拿到了三个冠军，只有汉密尔顿在上海利用轮胎战术击败过维特尔，巴顿敦促迈凯轮车队，如果迈凯轮还想在今年有所作为就要用成绩向红牛施压，否则只能准备明年的赛车设计了。
中国站上的灵光一现让人们对迈凯轮有了期待——打破红牛火星神话，捍卫地球荣誉——但是维特尔用土耳其站的轻松夺冠将迈凯轮甩出好几条街，两位前世界冠军在比赛中很难对红牛构成威胁。由于对升级套件的稳定性没有把握导致迈凯轮在土耳其几乎全裸出战，现在，巴顿希望车队不要在本周再犯土耳其站的错误。
巴顿希望迈凯轮保持对红牛的高压，让后者犯错：“我们不能原地踏步了，必须有所回击，”巴顿在接受采访时说到。“我们车队从来没有放弃的先例，这点大家深知，巴塞罗那肯定能够有重要的升级。毫无疑问，红牛的车仍然很快，他们手里的领先优势也很大，但是如果保持对他们的高压态势，情况很可能会急转直下。所以我们应该先下手为强。”
迈凯轮在巴塞罗那进行冬季测试时还与印度力量等二流车队混在一起，直到澳洲站打响他们才跻身领先者的集团，这次回到噩梦般的地方，巴顿认为车队应该忘掉那段经历，专心缩小差距。
巴顿希望在重回加泰罗尼亚赛道后找到节奏：“赛季前的那段日子糟透了，我们要忘记冬季测试，从哪里跌倒从哪里爬起来。其实，赛车的升级已经很尽力了，但是在土耳其因为一些原因我们没有用上罢了。希望在回到巴塞罗那的时候能够跑得更快，这里会有更多的升级，迈凯轮的节奏也会更强。在赛车方面的改进也有助于我们与领先车队的抗衡，不仅仅是红牛。”
土耳其的失利并不是迈凯轮下滑的指针：“每场比赛我们都会想要更多的东西，即使大家都做到了最好，上一站土耳其我们的赛车只能排在第四快，这样我们车手也很难取得好成绩，这也是升级不够的结果。”
迈凯轮在土耳其的失利也是车队本赛季首次未能登上领奖台，而巴顿则是从雪邦以后就只能在台下观看，车队在本站的升级亮点就在吹起排气管，但是国际汽联有限制该设备的倾向，迈凯轮的西班牙之路并不平坦。（星-蓝白红）
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