腾讯体育讯 北京时间5月15日消息，上周末的土耳其大奖赛结束之后，国际汽联主席让-托德提出希望引入季中测试的提案，托德认为季中测试可以帮助车队测试赛车性能，以便车队进行赛车升级。虽然托德的出发点是好的，但是他的想法却遭到了多数车队的反对，理由是这么做的话会大大增加他们的支出。
现今F1车坛的老大，红牛领队克里斯蒂安-霍纳说到：“我们不打算改变现在的状态，我们可以通过练习赛来给年轻车手更多的机会，一旦引入集中测试，我们就势必要重新组建团队，成本自然会增加。如今我们成本下降的一个重要因素就是测试费用，季前测试和赛季结束后的新人试车已经足够了。”
迈凯轮车队领队马丁-惠特马什在接受路透社采访时表示，季中测试的提案应该尊重小车队的意见。他说到：“如果小车队不堪重负，最终只有大车队进行季中测试的话，那么显然违背了季中测试的初衷，我想我们应该听取小车队的意见。”
本赛季进步显著的印度力量车队首席运营官欧特码-斯泽诺尔说出了小车队的心声：“我们不想这么做，为什么要回到原点呢？当我还在本田车队的时候，莫斯利（当时的国际汽联主席）做出了不少正确的决定，其中一项就是取消备用车，如果季中测试回归的话，我认为这将是F1运动的倒退。”
斯泽诺尔接着说到：“现在我们没有多余的测试队伍去进行季中测试了，我觉得这没有什么问题，而且对比赛不会有任何影响，如果再多加两到三场测试的话，我们必须要用两个团队来运转，无论对大车队还是小车队而言，成本都将大幅增加。”不过法拉利车队却站在了托德一边，法拉利车队的主席蒙特泽莫罗无奈地说：“我们不能进行测试，除了F1，世界上还有哪项运动不允许你进行训练的呢？”
尽管季中测试的提案遭到多数车队的反对，但是倔强的托德还是希望能够将它写入明年的新规则当中，这对于他来说只是时间问题。托德的态度十分坚决：“我当然希望在2011年就实现，但是出于安全考虑，我们不会强制执行。那么我希望能够在2012年实施，如果得不到支持，那么就在2013赛季执行，这不需要任何车队同意。”（爱辛珏萝）
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