腾讯体育讯 2011年5月7日 由于在排位赛的首节就因为供油系统故障而退赛，索伯车队的技术总监詹姆斯·基还是相信小林可梦伟有机会在土耳其的正赛为车队争取到积分。
由于维珍车队的比利时车手丹布罗西奥在首节排位赛黄旗阶段超速而被罚退后五位发车，因此小林可梦伟将从第23位发车，而根据今年的107规则，小林可梦伟原本是没有成绩而不能参加正赛的，但日本车手在练习赛的成绩远在垫底车队之上，因此比赛干事让索伯车手在第23位发车。
索伯的技术总监之所以对小林的正赛充满自信原因有二，一是因为日本人著名的超车能力，其次就是小林的退赛让他有足足6套轮胎可供正赛使用。“我们让他在第一节一开始就去做检测，但是没想到他才跑了一圈就因为油路系统故障停在赛道上了，”詹姆斯解释到。“现在看起来是因为供油系统的高油压一侧的故障引起的，我们之前从未遇到过这样的麻烦，还需要对赛车进行检查。这对小林来说太糟糕了。”
詹姆斯认为轮胎的优势对小林是一个福音：“明天从队尾发车对小林是一个巨大的挑战，但是我们有很多轮胎给他用，这也是正赛里的一个机会。”
但是小林可梦伟可没有詹姆斯那么乐观。“虽然我很喜欢超车，但是明天在我前面的都是一些很慢的车，他们会让我在一停之前受到巨大的损失。”小林说到。
在赛车出现故障之后，小林可梦伟马上让工作人员将赛车推回了维修区，但是他们对这样的故障无法在Q1的短短20分钟内修复。
“当时我想出去做一圈检测，因为我想尝试一种全新的赛车设置。但是没想到在直道的中段引擎突然停了下来，肯定是油路系统出了故障。”小林这样说到。“我本想让赛车跑回维修站的，但是在维修站的入口就停了下来。其实就算我能开着车子跑回维修站也来不及了，因为我们要花很多的时间才能修复油路，显然剩下的时间也不够了。今天倒霉，希望明天转运了。”
从队尾起步，远的不说，去年有摩纳哥的阿隆索，今年有中国站的韦伯给小林做榜样，除了赛车不能和这辆强相比之外，但是索伯在前三站前十名的表现仍然让积分不是遥不可及。（星-蓝白红）
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