腾讯体育讯2011年5月6日索伯车队在今天的两节练习赛中保持了他们的一贯状态——能够进入前十名，虽然伊斯坦布尔糟糕的赛道条件限制了他们的升级测试，但是他们认为小林可梦伟的测试结果是积极的，同时他们也遇到了一些问题，首先是小林可梦伟的液压系统故障，还有就是赛车在低速时的动力输出问题。
佩雷兹在二练中排名第九，他认为自己的两节练习赛都很完美：“我完成了车队给我制定的赛前测试内容，早晨的练习赛中我的成绩不太好，因为要对新的空力套件进行测试。经过今天下午的二练我对明天的比赛更加乐观了。车队的表现能够在明天的排位赛中争得一个好位置，今天每次经过八号弯我都走得不错（维特尔就是在八号弯的出弯口发生了撞车事故）。这是我第一次驾驶F1赛车在伊斯坦布尔公园赛道上跑，感觉不错。”
小林可梦伟在下午的练习赛中仅列第18位，日本车手对测试的结果不甚满意：“早晨的练习赛我对一些新的套件进行了测试，但是早晨的天气实在是太糟糕了，不适合我们做测试的活儿。湿滑赛道下拿到的数据很难对我们的判断提供可靠的依据。不过在整个第一次练习赛中都能够使用雨胎进行测试也是一个不错的经历。”
随后小林还对倍耐力的轮调提出了表扬：“我认为倍耐力的工作还是非常出色的，因为他们的轮胎没有发生衰退过快的毛病，我觉得到了正赛中用上雨胎没有问题。下午的二练我们进行了一些常规的测试项目，虽然遇到了液压系统的故障，但是我们很快就解决了。在这里很难判断车队现在所处的位置，我们还要对数据进行一些判读。”
索伯车队的技术总监——詹姆斯·基也谈了车队的看法：“今天是开赛以来首次与全雨胎的全面接触，第一节练习赛还跑了全雨胎。佩雷兹也进行了一些空力套件的测试，我们决定下一站再装备这些套件。小林进行的是一些机械套件的测试，早晨一练的糟糕天气给我们的测评带来了一些麻烦，但是我们认为机械套件的工作效能不错，明天的比赛我们准备使用。”
两节练习赛中遇到的问题也让詹姆斯感到一些压力：“下午的第二次练习赛我们进行的是常规测试，赛道变干后我们对比了软硬胎的效果，还对赛车的设置进行了调整。总的来说佩雷兹没有遇到什么麻烦，我们对赛车的表现也很满意。但是赛车在低速时有动力输出不稳定的问题，我们要好好研究一下。对于小林可梦伟来说，今天下午他的赛车有液压故障，因此他没有做出好成绩也是情有可原。车队马上为小林修复了赛车，让他做了一个长距离的测试，我们要对数据进行分析，明天才能有所准备。”（星-蓝白红）
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