腾讯体育讯 北京时间4月16日消息，2011赛季F1中国大奖赛今日进行了排位赛的争夺，红牛车队的澳洲老将韦伯大爆冷门，他在第一节中就被淘汰出局，对于这样的结果韦伯深感失望，而红牛领队霍纳也承认在轮胎策略方面出现了一些失误，硬胎的升温不够严重影响到了澳洲老将的成绩。
韦伯在来到上海之后一直受到KERS问题的困扰，尽管在昨天的两次自由练习赛中他的成绩尚可，但是在今日上午进行的第三次自由练习赛中，他的赛车就出现了一些问题，KERS系统已经完全停用，最终仅仅完成了五圈测试。排位赛开始之后，韦伯较晚出场，出于对赛车的自信，他在首节排位赛中并没有使用软胎，结果他的速度一直加不上去，最终仅仅名列第18位惨遭淘汰，爆出今日比赛的最大冷门。
赛后韦伯对于今日排位赛的总结非常简单：“这是非常令人沮丧的一天，在第三节练习赛中仅仅跑了一两圈，排位赛中我试图拿出一些速度，但是很快我就发现自己在装载硬胎的时候赛车有一些问题，直到最后我的速度也没有提上来，我们今日为赛车的问题付出了代价。”
红牛领队霍纳在接受BBC电视台采访时也将韦伯低迷的原因归结为轮胎策略的失误：“我们认为即便在装载硬胎的时候我们的赛车也应该有足够的表现应对排位赛，从早上观察到的结果来看，韦伯本来完全可以在装载硬胎时在第一个计时圈中就跑出需要的速度（进入第二节）。我们当时确实不需要一定装载硬胎出发，不过现在说我们犯了错误应该为他装上软胎明显是马后炮了。”
霍纳接着表示道：“这是车队当时做出的决定，因为看上去硬胎的速度已经足以让韦伯拥有足够的速度了，尤其是在短距离上，已经足以让他顺利通过第一节排位赛。但是当时他轮胎的温度很明显没有提升到足够的水平，这连累到了他的成绩。他这周的运气真的非常糟糕，但是即便在第18位发车，我依然相信他能够跑得非常出色。”
今天韦伯的赛车在早上就出现了KERS系统的问题，这使得他无法装载KERS进入排位赛，对此霍纳表示道：“今日对于韦伯来说真的是非常不走运的一天，今天早上他就遇到了电路方面的问题，他今日的第一个计时圈不太美妙，我们随后决定让他继续装载硬胎，但是轮胎的升温没有达到理想水平，他因此错过了进入第二节的机会。总而言之这不管对于韦伯还是车队来说都是一个非常失望的结果。”（禁区灵狐）
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