F1“收摊”速度世界第一 人车分离赶场上海站

体坛周报特约记者张成发自雪邦赛道 喧闹的F1赛季第二站要和湿热的马来西亚雪邦赛道说再见了！10日周日傍晚，围场里几乎所有人打招呼都是同一句话——“你什么时候去上海？”大赢家红牛还在吵吵闹闹地拍着冠军合影，而其他所有车队物资都已快装进集装箱了，F1“收摊”的速度大约也是世界第一了。

马来西亚和中国两站，在2011赛季F1赛历上赫然为第一回合“背靠背”大战，鉴于揭幕战澳大利亚也只和这个背靠背间隔一周，12支车队几乎尽携全部家底出战。从澳大利亚到马来西亚，就在周日晚间，阵势浩大的集装箱就要发往上海。而要说“闪人”速度，冠军当属F1总裁伯尼·埃克莱斯顿。正赛还剩有最后5圈时，迎接伯尼的奔驰车已在英国人的办公室外就位，维特尔甚至还没把RB7赛车停稳在领奖台下的前三名停车区，伯尼已坐进专车扬长而去……

几乎全部车队都在比赛结束的第一时间着手打包，法拉利、梅赛德斯-奔驰的工作人员们一边收拾东西，一边眼瞅着维修区那头红牛的PARTY，正应了那句有人欢喜有人愁。马来西亚正赛中两位车手双双退赛的威廉姆斯和HRT两支车队更是干脆，没等比赛结束就已开始打包，那边前三名车队的人还在领奖台下欢呼，这边维修区里已人去楼空。

F1转场方式可谓海陆空一应俱全，时间充裕时会有车队选择海运，既稳妥又便宜，不过这要求赛道所在地为港口城市。“背靠背”时空极速转场，众车队不得不空运为之。红牛车队比赛团队经理、同时也负责整个车队物流工作的乔纳森·惠特利（Jonathan Wheatley）透露，这一次从雪邦转场“上”赛道，红牛将人车分离， “我们今天马上就会完成所有战略物资打包装箱，赛车等会儿等待FIA（国际汽联）车检完毕后也都要打包运走。然后，车队人员明天出发去上海，这次我们不分批了，全部一起走；不过车手们不一起走，明天离开马来西亚的全部是工作人员……”

乔经理嘴里的车手，重点指向的就是眼下F1最当红的新科世界冠军维特尔，据悉红牛小将定于周三抵达上海，出席红牛赞助商英菲尼迪商业活动。从马来西亚吉隆坡到上海的航班非常多，大部分车手集中于周二、周三抵沪，在征战“上”赛道之前，赶场各类商业走秀。