腾讯体育讯 北京时间2月27日消息 在刚刚结束的2011年一级方程式大奖赛澳大利亚大奖赛的周日正赛中，红牛车队继续扮演了他们“火星车”的角色，维特尔一马当先，领跑全场比赛，轻松的拿下冠军。他的队友韦伯获得了第五的位置。
而红牛的德国车手在赛后非常谦虚，虽然他领先第二名的汉密尔顿达到了20秒以上，“今天我们拿到了很多积分，这才是最重要的，这是一年的开始，我们还要做很多事情，这一年什么都会发生，我们的竞争者很多，法拉利、迈凯轮，还有奔驰，我相信他们都会继续努力。我们的工厂做了非常棒的工作，这才是我们今天获胜的主因。”
虽然看起来比赛中维特尔没有受到什么挑战，但是德国人自己并不那么认为，“发车很关键，我的起步做的不错，这是我第一次在澳大利亚完赛，这很棒。轮胎在比赛中有点磨损过度，虽然汉密尔顿追的很近，但是后半程他遇到了问题，我不太清楚什么，这让我的压力减轻了不少，今天我学到了很多。”
但是令人意外的是红牛车队主席克里斯蒂安·霍纳车队获得墨尔本的完胜后表示，红牛从本周六起就没有在赛车上安装KERS系统。霍纳告诉BBC，他们担心KERS的稳定性，而在墨尔本放弃了它。“我们整个周末都没有使用KERS，我们没有告诉别人，看看我们的起步和速度，我觉得我们可以没有它，周五的情况告诉我们，KERS的稳定性似乎不太好，我们就决定拆了它。”
“KERS是个很有趣的技术，但是阿德里安（纽维）决定不使用它，他没有对赛车妥协，他觉得KERS必须适应我们的空气动力学，我们还需要做更多的工作，测试台的伙计们干的很棒，没有KERS我们也统治了周末。这个结果很好。”霍纳表示维特尔的成绩对车队来说是一个鼓舞，但是很显然韦伯遇到了一些问题，“两位车手之间的差距有点大，我想我们会研究这个问题，马克（韦伯）的轮胎磨损的很严重，这影响了他的速度，我们需要查出是否和赛车的设计有关。”韦伯在比赛中采用了3停的策略，这不同于维特尔的2停，他最终仅仅以第五完赛。（绝灵）
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