阿隆索备战澳大利亚站
腾讯体育讯 北京时间3月25日消息，F1新赛季揭幕站澳大利亚站的比赛今日进行了前两次自由练习赛的争夺，法拉利车队的表现较为稳定，阿隆索在两次自由练习赛中均获得第三名。赛后阿隆索坚定的表示车队的真实速度还没有得到体现，他有信心在正赛中拿出更进一步的表现；同时阿隆索还提醒车队由于轮胎性能尚未得到全面掌握，因此车队在比赛中的战术安排需要更加灵活。
在季前测试中，法拉利是表现最为出色的车队，不管是速度还是稳定性他们都名列前茅，不过在今日的练习赛中，他们的表现并不是特别突出，上午首次练习赛中红牛包揽前二，下午则轮到迈凯轮发威，阿隆索两次练习赛中均只获得第三，而队友马萨甚至掉出了前十。
赛后阿隆索多少显得有些不甘心，他表示法拉利的速度还没有得到真正的体现：“没有任何新东西，你又还能够期待一些什么呢？这两次练习赛明显没有反映出来各支车队的真实实力，今天上午红牛车队的表现很好，到了下午则轮到了迈凯轮，我们和奔驰则交替掺杂在其中，而雷诺和威廉姆斯看上去也具备相当的竞争力。这里有很多车队拥有在比赛中获得冠军的机会，如果你能够在周六争取到前排发车位置而且在周日又不出现任何错误的话，你就完全有可能做到这一点。”
阿隆索同时强调说倍耐力轮胎依然是巨大的未知因素，车队在比赛中的战术安排必须十分灵活：“我们在比赛中的战术安排都需要十分灵活才行，现在我们对于轮胎的真实情况依然是知之甚少，现在还无法说清楚到底在比赛中哪一圈进站是最合理的选择，单从今日练习赛的结果来看，也许我们在跑了十圈之后就需要更换一款轮胎，但也有可能跑了三十圈才需要更换。”
“我对于赛车的前进势头感到高兴，今日练习赛刚开始的时候我们还存在一些转向不足的问题，赛车前部的抓地力也没有到最理想的地步，但是总的来说赛车的整体表现比我们预计的要强了很多。”阿隆索最后表示道。
巴西人马萨同样认为目前轮胎的性能还显得难以预料：“就我们今日看到的而言，软胎的磨损程度比我们预计的要小一些，但是这依然是我们在比赛中需要去解决的一个问题，澳洲赛道的强度比起我们之前进行了大量测试的巴塞罗那赛道明显要低一些，对于轮胎的要求也就小一些。这个赛季熟悉轮胎的特定对于各支车队来说都是最为重要的事情，随着比赛的深入，两款轮胎之间的不同就会表现得越来越明显，就目前来看，红牛和迈凯轮表现得非常强大，但是其他车队也可能具有相同的速度。”（禁区灵狐）
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