腾讯体育讯 北京时间3月17日, F1大老板伯尼今日表示他将反对之前确定的将于2013年引入“环保”引擎的规则，与此同时国际汽联也准备采取行动禁止当下流行的高鼻锥设计。
国际汽联曾于去年年底正式通过一项关于的引擎的新决议——为了配合节能减碳的推行，同时降低赛车运动对环境可能造成的影响，从2013年起F1将引入1.6升涡轮增压引擎。而F1大老板伯尼却在再一次明确表示反对。他认为引入小量化的增压引擎对这项运动百害而无一利。
“我非常非常反对引入这样的引擎。 我们不需要这样的引擎，这样的引擎只能出现在玩具车比赛中。我可以确信F1推广者和电视转播商会因此失去大量的观众。” 伯尼在接受澳大利亚联合新闻社的采访时不惜在这件事上贬低国际汽联主席让—托德是一个“白痴”，“他（托德）不是赛事推广人，他也没有经营过这项赛事。我承认我和托德在这件事情上有分歧，但我们有了KERS系统来解决F1环保的问题，我们已经不需要其他的东西了。我认为对于F1来说最重要的就法拉利和引擎噪音，缺一不可。” 而国际汽联似乎并不想理会伯尼的质疑，他们现在可能正在决定采取行动在接下来的几年中禁止高鼻锥的设计，以避免再次出现去年瓦伦西亚站韦伯那样的事故。
国际汽联的技术顾问安迪-梅勒认为可以通过稍微改变鼻锥设计的规则来防止鼻锥和前车后轮相撞之后赛车会飞起来，“最关键的一点就是后车鼻锥的高度，这件决定碰撞后后面一辆赛车是否会腾空。当然还有一个因素是赛车当时的时速，纵向加速度和横向加速度。不过只要修改了高度，碰撞时就不会引起赛车腾空。”不过也有人指出比起禁止高鼻锥改变前定风翼的设计可以更好地避免此类事故。
（安安）
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