腾讯体育讯 北京时间2011年3月13日凌晨，F1新赛季前官方测试在西班牙巴塞罗那正式结束，虽然通过最后两天的升级，奔驰GP车队的W02赛车在成绩上超越了两大豪门红牛和法拉利车队，但在面对新赛季的正式比赛时车王舒马赫却持谨慎态度。
奔驰GP在本周五的测试中推出了全新的升级套件，其中包括新的前定风翼、扰流板等。当天舒马赫驾驶着升级版的赛车便跑出了两次巴塞罗那测试以来的最快圈速，而据观察着分析奔驰GP的赛车在性能上已经完全接近了此前被看作是今年最大热门的红牛和法拉利车队。但是七次世界冠军舒马赫对此却不以为然。
“我能说的只是我们的升级套件在测试中似乎表现不错，但是其他人是否亮出了底牌还要到墨尔本才能知晓，”舒马赫在接受采访时说道。
车王的底气不足并非没有根据。在周五前舒马赫仅在赫雷斯测试中拿下过一次最快，更多的时候W02赛车在平衡和散热方面都存在不足，这也让车队在今年的大部分测试中把精力集中在了解决问题而非检验新套件上，但是车队经理罗斯-布朗则认为确保赛车的稳定性是重中之重也是保证成绩的先决条件。
而今年改用倍耐力轮胎后对于去年饱受前轮抓地力不佳困扰的舒马赫找到了更多的感觉，车王在奔驰新车发布时便将赛季的目标定在了尽可能多地登上领奖台最好是最高领奖台。而这个目标在冬季测试临近尾声时给人们打了一针强心剂。
“我们的赛车是一步一个脚印地进行研发，我们非常期待澳大利亚站的开始，现在我们对于揭幕站已经做足了充分地准备，”舒马赫补充道。
奔驰GP车队的另一名车手罗斯伯格对于赛车的升级效果同样表示认可，德国小将在周五测试结束后便表示相比之前加装了新套件的赛车在操控方面更加得心应手。而此前W02赛车存在的平衡性不佳的问题也得到了解决。
奔驰GP车队的确在冬季测试中进步显著，但能否在下周揭幕的澳大利亚站上对抗红牛和法拉利两大车队仍需通过比赛来验证。（爱舒依旧）
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