腾讯体育1月9日报道 “这是唯一我们没发现生命的地方，包括极限生命，是名副其实的死亡之地。无论在南极、北极或者地球上任何其他的沙漠，铲起一块土，总能在里面发现细菌，只有在这里，你什么都找不到。”在这里进行火星模拟实验的美国国家宇航局研究人员如此诠释阿塔卡玛。它是地球上最接近火星的自然环境，这里土壤荒瘠、强酸性，连细菌也不能存活，造成这一切的原因，其中一部分是因为缺水，阿塔卡马沙漠因此而被称为世界“旱极”。这块地方将成为2011达喀尔的分水领，中国军团必须跨过的“火星”。
对阿塔卡玛沙漠的探索将参加达喀尔的中国军团带到阿里卡（Arica），第6赛段456公里的特殊赛段后车手们也将在这里度过赛程中的休息日。车手们在这个赛段中要谨慎驾驶，赛段中会充满各种各样的挑战，从特殊赛段50公里处车手们便要遭遇沙地，然后再经历盐碱地上的无航迹路段，最后迎接车手的还有一片fesh-fesh地貌，一种南美特有的松软的像面粉一样的沙地。各种各样的困难和陷阱保证了这段特殊赛段对各个参赛组别而言都会是一场恶战，耐心将是车手们最好的伙伴。
首次参加达喀尔比赛的成都农商银行车队车手周远德选择了耐心， 从踏入智利的那一刻起周远德曾经对记者说过：“现在的比赛非常难，从表面上看，都很简单，视野也开阔，但是如果真正去跑就会发现，里面有非常多的暗沟，跑起来车身会因此而发生非常严重的连续跳跃，这样一来，即使当场没有什么损失，但肉眼看不到的许多隐患就会埋下了，后面的比赛还有很多天，我们认为没有必要现在就竭尽全力地拼。”
开赛首日的139台车到第六赛段发车点的107台车，达喀尔的艰难可见一斑，“这也许只是个开始，对与我来说，速度不是唯一的选择，我需要了解和感受达喀尔。我感受到我们与国际上顶尖车手和车队还存在很大的距离,我需要在达喀尔花点时间” 周远德对自己后半程的比赛，信心依然十足“ 赛车的状态还相当良好，经过几天长距离艰苦颠簸,现在看还没有留下什么事故隐患,明天要做的就是,好好休息.”。
成都农商银行车队周远德第6赛段位列第28名,总成绩居第24，落后中国另一位著名车手周勇(微博)48分钟。中国车手江耀桓(微博)本赛段居25位.2011达喀尔拉力赛战至半程,截止本文发稿还没得到赛事组委发布完成本赛段车辆的全部数据.明天本届赛事将进入唯一的一个休息日。（费超发自智利）
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