玩达喀尔的都是富豪
花上几百万去参加一次达喀尔拉力赛，理所当然不是普通人能够承受的。业内有一句这样的话：要想参加达喀尔拉力赛，要么你很有钱，有能力自己参加；要么你很有才，有人请你参加，否则几乎不考虑去达喀尔走一遭。在参加达喀尔拉力赛中，卢宁军、周勇(微博)肯定属于后者，毕竟他们在赛车界混迹多年。属于后者的有钱人，记者通过调查发现，这样的人也不在少数。达喀尔拉力赛，在经过在中国推广发展之后，俨然已经开始有了“富人俱乐部”的意味。
成都老板砸钱达喀尔
作为成都农商行车手，周远德今年是首次参加达喀尔拉力赛，也是目前汽车组成绩最好的。第一次参加达喀尔就获得不错成绩，其实同他舍得投入有关。自从组队参加汽车比赛以来，他毫不隐晦自己是房地产老板的身份，记者在网上查到，他的公司目前的注册金额是2000万。不过他所有的身价远远不止，更不用说身后还有成都农商行这个牛气的赞助商
记者通过调查所知，作为成都一家民营房地产企业老板，已经在成都开发了好几个楼盘。他开发的其中一个楼盘，当年开盘当年均价每平方米3800元，现在已经涨到了上万。除了房地产之外，他还拥有广告、汽车相关配件等企业。周远德是成都农商行的股东不假，最重要的是他还是一个股东。
有着如此背景的周远德自然身价不菲，加上身后赞助商的支持，周远德在达喀尔拉力赛中的投入也远远高于其他中国车手。据知情者透露，他在光在赛车改装上的花费，就比其他车手多了至少300万。另外还聘请了一家香港的专业后勤公司，为车队提供后勤服务，在后勤服务上的花费也比其他的车队高。
麻俊昆(微博)的企业产值近亿
除了周远德，麻俊昆也是一名老板车手，由于云南红河车队，也让麻俊昆中国赛车界十分有名。麻俊昆是云南雄风集团的老板，该集团主要从事汽车维修，麻俊昆早已经身价过亿元。
1990年麻俊昆用卖掉自己的4辆出租车，加上抵押房子贷款的10多万元，创办了雄风汽修厂，而第一年就实现产值300多万元。由于他技术好，很快就在昆明打响名气，不少开着高档车的顾客排着队找他修车。后来麻俊昆创立了雄风汽车工贸集团，现在麻俊昆的公司，成为一家集汽车修理、整车销售、汽车零配件、售后服务及索赔为一体企业，集团下属共有8家公司。比起周远德，麻俊昆已经成名多年，并且从2000年开始，就已经在赛车运动中烧掉不少钱。除了自己投资外，红河车队已经在国内十分著名，吸引了不少赞助商赞助。
今年自费参加达喀尔的两名车手，也是老板级的人物。郭洪志是房地产商老板，他2008年前往加拿大温哥华投资，之后从事房地产业。目前事业地产、度假酒店、商贸等多个领域，本次参赛超过300万。卡车组四川车手李阳，本报此前报道过，他是自贡一家物流公司的老总，为参加本次比赛自掏腰包350万。
当然这四人仅仅是中国众多玩车老板中的冰山一角。据记者了解，在重庆本地玩车的有钱不少，只是相对低调。而在几个著名的越野论坛中，有不少喜爱越野车的有钱人混迹其中，只是他们多数活动仅仅停留在自驾旅行，参加国内的一些赛事。自费参加达喀尔，这样的举动的在富豪中目前还是少数。
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