周勇与维修技师说笑话
周勇发车
周勇回到维修区.
当地时间1月2日下午18：00，2011达喀尔拉力赛首个特殊赛段的比赛落下帷幕。中国车手周勇今天从第72位发车，经过将近800公里的奔波，最终以第85位的成绩结束了自己的比赛，这个成绩相比于他去年在同一赛段上提高了35名，这让周勇非常开心。因为去年的比赛一出去非常兴奋，结果遇到了很多问题，最终以120名完赛。
周勇今天能跑得如此平稳，没受任何挫折，主要在于他牢牢记住了一位前辈的教诲：“达喀尔比赛一多半的事故出在第一个赛段，第一天比赛，大家的心情都可能很兴奋，而组委会在第一天给的赛道又往往是最简单的，因此许多人一得意就忘形，非常容易摔车撞车。”周勇控制住了自己跃跃欲试很久的心，比赛才跑得相当平稳，用踢足球的观点来看，相当于说他很好地控制住了前三脚，然后一整场都会很有自信。
在大营里，周勇自己总结说：“今年的比赛很遭罪，组委会的要求比去年严格了很多。Hans系统、防火内衣等等穿上特别热，但是组委会为了保证大家的安全，仍然强调必须坚持到底。还好，今天半路上还下了雨，温度不是太高。但是车里面就起了很大的雾，前风档几乎完全都被遮住了。当时我们正在山上，很小很小的弯，一个接一个，为了更好地完成比赛，我们只能很满很慢地通过，一个接一个。”
由于赛道不是很难，而且又是第一天的比赛，七位中国车手中的五位成绩都差不多，最前的周远德与最后的麻俊昆之间也不过相距20分钟左右，这在达喀尔的比赛中，几乎可以忽略不计。对此，周勇也表示没必要斤斤计较，相当于大家都还在同一起跑线吧。“这才是第一天的比赛，还有一个熟悉的过程，争取要通过一两天的比赛，把车变成自己的腿，做到人车合一。”由于去年使用的还是五档变速箱，这次多了一档，周勇感觉在比赛中非常顺手：“今天的六速变速箱给了我很大的帮助，同时也有相当大的选择范围。”
回到维修区时，维修主管堵着周勇的车们跟他交流当天比赛的情况，看起来周勇的英语已经练得很不错了，没用翻译就说了了八九不离十。对此，周勇解释说：“达喀尔就意味着合作和交流，这离不开语言。跟各国的车手合作时，都这个沟通的需求，语言的沟通，意味着精神上交流的顺畅。我的领航经验非常丰富，拿过许多比赛的冠军，至今仍有国家杯在他手里，今天比赛中的状态，对于我来说，就是比赛，每天进步一点点的第一步。”
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