腾讯体育讯北京时间11月27日消息，迈凯轮车手巴顿今日在接受采访时对于车队下赛季新战车的研发工作表示满意，他特别指出：将于下赛季回归F1赛场的KERS系统将给迈凯轮车队带来巨大的优势，完全能够弥补禁用失速尾翼所带来的损失。
KERS及动力回收系统，本赛季被F1禁止使用，不过在各种车队的强烈建议下，F1通过了在下赛季恢复使用KERS的决定，不过与此同时，本赛季大出风头的失速尾翼将被禁止。值得注意的是，迈凯轮不管是在KERS还是失速尾翼的研发方面都走在了F1各支车队的前列。
巴顿今日在接受采访时表示道：“下赛季我们不能使用F-duct（失速尾翼），这让人感到有些失望，因为我们在这方面拥有一套非常强大的系统。不过我知道我们的KERS同样非常强大，尽管我之前从来没有使用过这套系统，但是我知道它的巨大威力，（当我还在布朗GP的时候）他们发车的时候总能迅速冲上来。我相信车队在这个领域拥有非常丰富的经验，这是我们的优势所在。”
迈凯轮本赛季的赛车速度相比红牛和法拉利都处于下风，巴顿希望下赛季能够逆转这个局势：“我想在下赛季我们对于红牛和法拉利都将拥有一些优势，这是非常好的一点，我们将尽力抓住每一个机会，争取在冠军积分榜上收获一个更好的位置。”
除了KERS的回归，失速尾翼在明年将会被禁止使用，可变前翼也会受到限制。巴顿对于迈凯轮新赛车的整体研发工作感到非常满意：“如果规则没有发生重大变化，今年我们研发的很多部件在下赛季都可以继续使用，这对我们来说是非常有利的，因为赛季末的时候我们研发的套件非常强势，但是仍有提升的空间。我们真的很想在下赛季与红牛以及法拉利进行对抗，今年冬天我们需要努力向前推进。我非常高兴能参与到赛车的研发当中，尤其是当你在最后能够获得回报的时候。冬歇期确实有一些漫长，我对于新赛季的比赛已经迫不及待。”（禁区灵狐）
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