勒芒洲际赛珠海站落幕 西口豪一解读市场策略

住友橡胶（常熟）有限公司 副总经理 西口豪

1.能否介绍一下邓禄普与勒芒耐力赛之间的故事？

答：邓禄普轮胎自1923年起，便开始参与到勒芒24小时耐力赛，为这里的车队提供轮胎。在近一个世纪里，邓禄普轮胎在勒芒耐力赛中共取得了34次胜利，而其与宾利车队携手夺冠的传奇故事，更是传为佳话。勒芒州际赛是一项继承了24小时耐力赛的国际性赛事，从这项赛事创立之初，邓禄普就成为了主要轮胎供应商之一。

2.许多人将勒芒耐力赛比作“科技的试验田”，邓禄普在这么多年的勒芒赛中，从研发方面取得了怎样的突破，在“试验田”中结出的果实，是否运用到了民用胎中呢？

答：是的，轮胎作为赛车与地面的唯一接触物，在勒芒耐力赛中扮演着举足轻重的作用。勒芒赛事从规则上刺激轮胎研发，在数年赛事磨练中，邓禄普轮胎也在耐磨性与抓地力两方面取得了长足的进步。我们的SP SPORT MAXX轮胎，得运马（DRIEZZA）系列的半热熔胎—SPORT Z1以及DZ101都吸收了勒芒赛轮胎的技术，成为高性能轮胎的代表。事实上，在许多民用胎型号中，也融合了勒芒耐力赛轮胎的配方。

3．能否简单介绍一下邓禄普轮胎的发展历程？

答：邓禄普轮胎是一个有122年历史的轮胎品牌。1888年，英国兽医J.B.邓禄普发明了世界上第一条充气轮胎，最初的目的只是为了让他的儿子强尼更快更舒适的骑三轮车。经过122年的发展，邓禄普轮胎已成为全球第6大轮胎制造商。住友橡胶(常熟)有限公司于2002年在中国常熟成立，从2004年开始正式在中国生产和销售邓禄普轮胎，今年8月，住友橡胶株式工业会社正式签约长沙经济技术开发区星沙产业基地，投资3亿美元在中国长沙建立第二工厂，工厂将于2012年7月建成投产。邓禄普轮胎在全球为数十家知名汽车制造商提供原配轮胎，赞助了数十项汽车赛事。

4．本次勒芒洲际赛珠海站比赛，有哪些赛车将使用邓禄普轮胎参赛？

答：根据我们得到的信息，本次珠海站的比赛共有5辆装配邓禄普轮胎的赛车参赛，车型包括标致，宝马－M3，兰博基尼，奥迪－R8，他们将参加LMP2组别，LMGT2组别和LM GTC组别的比赛。

5．众所周知，法国勒芒赛道上邓禄普桥已矗立多年，能否介绍一下勒芒系列赛和邓禄普轮胎的渊源？

答：是的，勒芒系列赛确实和邓禄普桥有着很深的渊源。

邓禄普桥的历史可以追溯到1923年在法国举办的第一届“法国勒芒24小时耐力赛”，这次耐力赛，建造了首座横跨在了勒芒赛道上的邓禄普桥。随后，邓禄普桥又在英国、瑞典、日本等地先后落成，今年的8月21日，第一座中国的邓禄普桥在上海天马山赛车场落成，邓禄普桥不仅仅是一座广告桥，它也是一座胜利之桥，标志着经历激烈角逐的最终王者凯旋归来，胜利性标志烙印在每一位赛车发烧友的心中。

6．邓禄普轮胎除了赞助勒芒洲际赛，在世界其他国家还赞助了哪些赛事？

答：在邓禄普这个品牌的发展历史中，赛车运动一直伴随着品牌的成长，F1、勒芒24小时耐力赛、Moto GP、DTM（德国房车大师赛）、澳大利亚V8房车赛、英国房车锦标赛、美国勒芒系列赛、纽博格林24小时耐力赛等众多全球顶级赛事都有过邓禄普轮胎的身影。在中国，今年我们为亚洲GT锦标赛和雷诺Clio系列赛提供比赛用轮胎，我们也希望向所有的车主和赛车爱好者传达邓禄普这个品牌追求卓越的运动精神。

7．近年来，环保、低碳和新能源越来越成为各国政府、各大汽车制造商、轮胎制造商和终端消费者关注的焦点，邓禄普在这些方面有哪些举措么？

答：是的。在今年4月的北京车展上，我们也看到很多汽车制造商展出了他们的新能源环保汽车，说明中国政府和中国人民越来越关注环境保护和可持续发展。邓禄普轮胎作为轮胎行业先行者，也一直致力于在轮胎的生产和制造过程中减少对环境的污染和废弃物的排放。2006年，邓禄普轮胎就开发出轮胎原料中非石油的天然资源比率达70％的环保轮胎——ENASAVE ES801；2008年，邓禄普又开发出石油以外的天然资源使用比率达97%的环保轮胎——ENASAVE 97。目前，我们正计划在几年内在中国市场生产和销售环保轮胎，为保护地球环保贡献出一份力量。