腾讯体育讯北京时间10月10日消息，红牛赛车的“前翼门”事件可能再起波澜，奔驰领队罗斯-布朗今日公开表示RB6的前翼高度依然过低，他希望国际汽联能够对此进行更加严格的测试。而迈凯轮车队也在随后表达了相同的质疑。
针对之前关于红牛赛车前翼存在违规设计的质疑，国际汽联从比利时站开始就引入更加严厉的检查规则，红牛赛车在新规则之下对于赛车进行了一定程度的修改，之前迈凯轮的汉密尔顿和巴顿都曾公开表示整改之后的红牛赛车优势大不如前，但是在来到日本之后，红牛重新表现出来压倒性的优势，而他们赛车前翼的高度也再次成为争论的焦点。
奔驰领队罗斯-布朗在接受采访时表达了自己的观点：“我不并想将红牛的前翼描述为可疑的，我认为要确认这个装置是否违规，重点就在于如何去进行测试。人们目前按照某些标准去测试，但是如果大家都怀疑某支车队的前翼存在问题，那么我认为国际汽联就应该调整某些测试方法，起码应该让提出异议的车队得到一个满意的答案。”
布朗随后直言RB6的本周末前翼高度依然过低：“在本周末的比赛中，红牛车队赛车的前翼非常接近地面，大家都可以看到这个现象，这是一个很关键的技术环节，他们比其他任何人做的都更加出色。”
有意思的是，迈凯轮之前一直是红牛前翼门事件的坚定反对者，不过这一次他们的态度并不是很鲜明，或许是他们认为自己的赛车有更多的问题需要去处理。领队惠特马什表示道：“我们这个周末相当忙，我已经听说了关于红牛车队新的变形前翼的问题，只不过我们还没有准确的看到。我想目前我们还是应该专注于自己车队的事情，不过很多车队都跟我说起了红牛的事情，我相信他们会继续跟进的。”（禁区灵狐）
|
 |
人在热爱
|
