在F1这个圈子里，恋爱，是百分百的一件美事，结婚，则是百分百的一件大事。
在整个体育圈里，F1因为其高度的商业化和职业化显得有点另类，有点曲高和寡，也因此，F1业界对于形象看得极为重要。恋爱，是这个被顶尖的商业运作和技术革新充斥着的圈子里的美丽调味剂，当F1的车队老板们、车手们手牵手地拉着自己的爱人进出围场，人们看他们的眼神里带着美好的祝福。
但结婚，在这个圈子里有另一种意义。结婚，代表着承诺和责任。结婚了之后再离婚，代表着背叛，会被毫不留情地划归为“丑闻”。看看伯尼，看看莫斯利，看看丹尼斯，也许你就明白了，作为一个F1业内举足轻重的人物，婚姻的任何一次触礁都绝不可能仅仅局限于 “家庭问题”的范围。其负面影响甚至可以大到摧毁事业，当初莫斯利的“招妓门”就差点让他在两个月内下台。
所以，F1这个圈子其实不流行结婚，或者说，即便结婚了，也不流行公布婚讯。库特哈德和巴顿是这个圈子里出了名的花花公子，但对他们的谴责中声音最大的，不是他们更换了女朋友，而是他们两个都曾经在已经宣布了要和女友结婚后，又和她分手了。而试想当初，如果科琳娜不单单是弗伦岑的女朋友，而已经和弗伦岑订婚了，恐怕舒马赫也没那个胆量和科琳娜牵起手来。
当阿隆索手牵着拉奎尔进出F1围场，西班牙和英国媒体都没有把握，他们究竟是订婚了，结婚了，还是既没有订婚，也没有结婚。而看一下已经成为三个孩子的父亲的海德菲尔德吧，他的“婚姻状况”在个人和车队的官方资料中分别显示为“订婚”和“单身”。
其实，F1里，不管是车手，车队老板还是什么其他的高层官员，都不需要一张纸来捍卫自己的爱情，而他们的女友或者女伴也很清楚，一张结婚证书根本保护不了她们想要的爱情，所以，既然如此，有没有这张纸又有什么重要呢？不如，大家开心，更重要。
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