体坛网讯 北京时间9月12日，2010赛季F1意大利站正赛在蒙扎赛道打响。作为全年比赛中的高速赛道之一，也是离开欧洲前的最后一站比赛，主场作战的跃马双雄双双站上领奖台，主场表现堪称完美。巴顿也带着F-duct失速尾翼的高下压力配置在蒙扎收获一个亚军。以下是体坛网为大家带来的意大利站车手评分。
阿隆索：10分
这还是西班牙人阿隆索首次身着红色跃马战袍，来到车队的主场蒙扎，他在排位赛中一骑绝尘为东家拔得自08赛季巴西站以来的首个杆位，给了主场车迷大大的惊喜。一向发车稳健的西班牙人却在正赛较量开始后被巴顿占得先机，自己却陷入了与队友马萨的“内战”。在前半程的较量中，阿隆索始终紧随巴顿，却无法完成超越。但凭借车队上下配合，阿隆索的首次进站堪称完美，在出站后也顺利将西班牙人送到了第一的位置。阿隆索之后也不断刷新最快圈速，最终主场蒙扎终点线的格子旗向阿隆索挥起，西班牙人问鼎冠军。
巴顿：9.5分
巴顿在周六的排位赛中带着F-duct失速尾翼的高下压力配置奋力一搏，不想却杀出了好成绩，力压队友汉密尔顿以及两辆红牛RB6赛车，在正赛中与阿隆索同在头排发车。五盏红灯熄灭，巴顿率先发力在1号之字弯就力压杆位获得者阿隆索占据头位。在领先半程之后，巴顿的头位优势在法拉利维修站严丝合缝的团队配合下化为乌有，落至第二，他也将这一名次保持到了终点，在队友第一圈退赛的情况下，巴顿还是为车队拿下了可观的分数。
马萨：9分
发车阶段，马萨成为赛道上的焦点，前有队友舒马赫，马萨试图超越，后有迈凯轮车手汉密尔顿，企图对自己发起攻击，真可谓是“前有狼后有虎”。自己未能完成超越，在与小汉的赛车发生轻微碰撞后，巴西人也守住了自己第三的位置。经历了惊心动魄的发车，马萨之后的比赛一路平稳，以第三联手阿隆索的冠军帮助车队在主场扬眉吐气，完美收官。
维特尔：8分
来到蒙扎，红牛RB6的优势全然不再。维特尔在排位赛战绩不佳，来到正赛一度排在第七，力压发车不力的队友韦伯，但在比赛中段维特尔的引擎却突然出现问题，车速骤降，成全了队友韦伯的超越后，赛车状况却又出现好转。在车手们纷纷进站之后，维特尔却用一套软胎坚持到最后一圈才完成首次进站，最终利用自己之前跑出的巨大优势将梅赛德斯GP车手罗斯伯格、队友韦伯压制在了身后，拿到第四。
霍肯伯格：8分
威廉姆斯车手霍肯伯格近几站表现出色，蒙扎正赛在与三大车队的较量中，霍肯伯格毫不惧色，首次进站出站后漂亮地完成了对库比卡与韦伯的压制。比赛末段，面对韦伯的进攻，霍肯伯格也表现强硬，在抵抗了相当长一段时间后，临近结束才最终被红牛老将完成超越。第7的名次也为威廉姆斯车队拿到了宝贵的积分。
罗斯伯格：7.5分
在罗斯·布朗明示车队已经基本放弃了本赛季的比赛转而将精力投向下赛季的研发的情况下，德国小将罗斯博格的表现可圈可点。在与韦伯同时进站出站以后，罗斯伯格就跟在维特尔身后，保持着第五的位置，无力跟住身前用软胎跑的维特尔，终以第五结束了蒙扎的较量。
韦伯：7分
经历了本赛季最糟糕的排位赛，韦伯并没有在正赛伊始就奋起直追，反而在起步就被汉密尔顿完成超越，之后有放掉了罗斯伯格与库比卡，落至第九。不过，澳洲老将显然不甘于这样的排名，他先是超越车王舒马赫，在维特尔赛车引擎出现问题的关键时刻，又将队友甩在了身后。在第一次进站出站之后，又完成了与库比卡之间的超越与反超越，澳洲老将的经验不容忽视。在与小将霍肯伯格一番缠斗之后，终于在比赛还剩3圈时完成了超越。不过，最终，韦伯未能更进一步，以第六完赛，但8个积分还是足以让澳洲老将在车手积分榜上赶超小汉，跃居头名。
舒马赫：6.5分
排位赛结束以后，舒马赫表示在蒙扎取得第12的排位可能是自己所能够争取的最佳位置，他始终无法找到适应这条高速赛道的赛车平衡调教。不过，正赛起步，舒马赫却一路上演超车戏码，迅速蹿升到第八位，竟然一度将驾驶RB6的韦伯甩在了身后。随后，车王表现中规中矩，拿到第九，较之第12位的发车也算完成了任务。
汉密尔顿：5分
排位赛战罢，汉密尔顿一度对车队关于对他与巴顿采取不同的赛车下压力调校设置的战术发出抱怨。正赛伊始，小汉一心想要迅速占据有利位置，在身前两辆跃马赛车争得不可开交之际，小汉试图在德拉罗吉亚弯角趁势超越马萨，不料右前悬挂撞上马萨的赛车，导致自己的赛车失去平衡，冲到了砂石缓冲区，为自己激进的超车行为付出了惨痛的退赛代价。在蒙扎站正赛刚刚打响的时候，自己的车手积分榜头把交椅已经算是自己送了出去。（胡莹）
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