腾讯体育讯 2010年8月1日，淅淅沥沥的雨水扫去了闷热的天气，2010CTCC第四站比赛在小雨中正式拉开战幕。
得益于排位赛出色发挥，海马欢动车队占据了头排发车的位置，排在第一位的黄楚涵和第二位的何贤磊取得了拿下正赛的优势条件。
红灯熄灭前，小雨仍在断断续续地下着。吸取了上一场比赛的经验，海马欢动车队为雨站做足了充分的准备，如期而至的雨水再也不能成为冲冠的绊脚石。
周日13:30，比赛正式开始。黄楚涵和何贤磊迅速响应信号灯的指引，带领群车率先转入第一个弯角。尽管身后的赛车一度产生威胁，但一圈回来，黄楚涵和何贤磊成功保住了领先的局面。
从第二圈开始，何贤磊遭到了韩寒和高华阳的双重攻击。但何贤磊并没有被强大的对手打乱阵脚，反而利用赛道的特点和海马欢动赛车出色的弯道速度，一次又一次将对手挡在了身后。然而遗憾的是，何贤磊的赛车在一个弯角出现了轻微的甩尾，出弯速度有所降低，而紧随其后的韩寒并没有减速或采取避让动作，两辆赛车发生了接触。就这样，何贤磊所驾驶的5号海马欢动赛车在赛道上打转失控，就此退出了比赛。对于韩寒的碰撞行为，海马欢动车队表示强烈的愤慨，并表示一定会向赛事仲裁提出申诉，要求得到公正的判罚。
而在黄楚涵一骑绝尘的同时，驾驶7号赛车的陈旭则凭借稳扎稳定的作战策略，成功将位置提升到第五位。
最终，海马欢动车队车手黄楚涵第一位冲线，弥补了上一站在同一条赛道上留下的遗憾。队友陈旭也以第五名的成绩结束战斗。如此，海马欢动车队便以14分获得2010CTCC第四站1600CC组厂商杯冠军，同时以29分暂列厂商队积分榜第三位。
对于海马欢动车队在此站获得车手厂商杯双料冠军，亲自来到成都国际赛车场观战的海马汽车市场部部长汤斯感到非常开心。
海马欢动车队总监张子煜表示，在本站比赛中全新启用的车队中文名“欢动”显然为车队带来了好运气。而对于新加盟车手何贤磊的表现，他也给予了高度肯定，虽然何贤磊因故退赛有所美中不足，但相信在日后的比赛中，一定能凭借实力为车队带来更好的成绩。（费超）
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