腾讯体育讯 2010年7月30日 德国站赛后迈凯轮车手汉密尔顿就对车队研发提出了委婉的批评，本周即将出战匈牙利的他更是希望车迷不要抱太大的希望，因为现在的MP4-25赛车已经沦落到速度上的第三快赛车，他只能尽量在亨格罗林赛道上争取疯狂捞分。
尽管在车手积分榜上小汉以157分领先队友巴顿14分排名第一，但是由于赛车的升级乏力，已经让这位英国车手对周末登上最高领奖台不抱希望了。特别是法拉利在德国站包揽冠亚军的强势表现深深地刺激了迈凯轮，这支来自沃金的车队与红牛的差距也被越拉越远。
“其实我在巴伦西亚的时候就关注到了法拉利的升级情况，他们在那里的时候就比我们快了，但是在比赛中由于赛道上的其他问题他们被人们忽略了，在银石他们又因为比赛干事的判罚毁了。随后大家都知道德国站的事情了，他们现在比我们快很多。”
“我们现在倒是成了第三快的车队，这样的情况可能还要持续一段时间。我们要鞭策一下研发总部的兄弟们，保持研发的速度才行啊。”
“目前我们在积分榜上领先是个可以利用的优势，在赛车大升级之前的这段时间只要我们能够完赛，赶紧捞点分还不至于被对手甩得太远，运气好的话，我们还能钓到大鱼。”
汉密尔顿对自己的14分领先优势感到不安——这么一点分数还不够对手塞牙缝的。“这点领先优势实在是太少了，放在上个赛季14分已经很不错了。 但是现在的积分已经通货膨胀了，相当于以前的2.5倍，我要小心别被人超了。”
迈凯轮在上周的德国站中非常挣扎，尽管拿到了正赛的第四和第五名，但是迈凯轮在绝对速度上的劣势还是被明显曝光，车队设计总监罗伊又在昨天表示对红牛和法拉利的“灵活前翼”原理不甚明了，这对于迈凯轮想在短时间内赶上红牛和法拉利无异于痴人说梦。（星-蓝白红）
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