腾讯体育讯 北京时间6月10日消息，法拉利车队近来的状态十分低迷，在两周前的土耳其站跌入赛季的最低谷。车队经理多梅尼卡利今日在接受采访时承认，由于对失速尾翼研发的过度专注，影响到了车队在其他方面的研发工作，从而使赛车的整体性能受到影响，这是他们在本赛季战绩不佳的主要原因。
法拉利车队本赛季的开局不错，在揭幕站巴林站的比赛中由阿隆索顺利摘下冠军，不过随后法拉利的成绩就开始一路走低，不仅再没有分站冠军入账，更是在两周前的土耳其站中跌至赛季的最低谷，两位车手分别只获得第七名和第八名，整体表现甚至不如奔驰和雷诺车队。在目前的车手积分榜上，阿隆索以79分位列第四，与领头羊韦伯相差14分，而马萨则仅积67分位居第六。
到底是什么连累了法拉利赛车的后续研发，在车队经理多梅尼卡利看来，过度关注失速尾翼的研发正是车队低迷的主要原因：“我们投入了大量的精力来研发自己的失速尾翼，这可能耽误了其他方面的研发工作。”——自从迈凯轮车队发明失速尾翼以来，各支车队纷纷效仿，其中就包括法拉利车队，不过在最近几站比赛中，法拉利车队失速尾翼的效果十分糟糕。
不过多梅尼卡利同时承认车队还没有放弃这个赛季：“当赛季还剩下三分之二的时候，放弃是没有意义的。很多事情可以改变过来，我们绝对不会变得气馁，这种事情不会在法拉利发生。对赛车的研发能力一直是法拉利车队强有力的支撑点，没有理由表明我们的工作人员表现不正常，我们的工作方法始终坚持如一。”（禁区灵狐）
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