腾讯体育讯北京时间5月31日消息，上周末的土耳其大奖赛是法拉利车队历史上所参加的第800场分站比赛，不过车队的表现却非常低迷，马萨和阿隆索仅以第七和第八名的成绩完赛。今日车队经理多梅尼卡利在接受采访时公开承认目前法拉利的赛车后续研发落在了竞争对手的后面，他们希望在下个月的瓦伦西亚站能够通过升级赛车的方式找回竞争力。
土耳其站对于法拉利来说本来是一块福地，马萨曾经在这里完成三连冠，而且今年的土耳其站是法拉利所参加的第八百场分站比赛，车队上下都对本场比赛充满了期待，但是F10表现出来的竞争力却让人失望透顶，阿隆索甚至在赛后抱怨目前法拉利赛车只有雷诺的水平。
法拉利经理多梅尼卡利在接受采访时公开承认目前法拉利的赛车后续研发落在了竞争对手的后面：“我们的确投入了大量的资源和精力研发失速尾翼，但依旧是不够的，而且系统仍然不完美。”之前媒体曾经报道F10的失速尾翼非常粗糙，多梅尼卡利今日的话无疑印证了这一点。
多梅尼卡利同时透露车队希望在下个月的瓦伦西亚站能够通过升级赛车的方式找回竞争力，按照计划，法拉利将在6月27日的瓦伦西亚站对F10进行一次大幅升级：“下一个月在瓦伦西亚我们应该有一次大的升级，届时我们会使用大量的新套件。但客观的说，我们计划引入的部件对于应对最强大对手发展速度依旧是不够的，毫无疑问，红牛在赛车发展上是做的极其出色的。如果我们想要恢复竞争力的话，的确需要更加激进，我们需要挖掘出更多的赛车性能。”
多梅尼卡利认为目前法拉利的最大问题是下压力不够：“我们现在主要的问题是设法找到更多的下压力，并不是赛季初期困扰我们的引擎。”不过多梅尼卡利坚持认为法拉利不会轻易放弃本赛季：“因为我们不想在六场或者七场比赛之后就选择放弃，赛季还剩下三分之二，我们可以看到一切都是可以改变的，我们需要以一种积极的方式来面对这个糟糕的周末，并非就此消沉下去。”（禁区灵狐）
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