一条赛道水准到底如何还要看车手的意见，而经过改建的英国银石赛道得到了车手的认可。前F1车手大卫-库特哈德就对全新的银石竖起了大拇指。
“这是典型的银石赛道。”在全新的赛道上驾驶了六圈的库特哈德坦言，“我喜欢这里的每一个地方，包括那些需要很高驾驶技巧的路段。除了布兰兹哈奇赛道之外，这里是你最能感受到英国赛车运动良好气氛的地方。你需要在全部看台和英国赛车手俱乐部中心的前面向大家展示赛车。”
“这里是银石赛道，是举办英国大奖赛的地方，就像我年轻时很享受在多宁顿公园赛道驾驶赛车一样，我认为我们已经很习惯在七月份来到这个地方进行庆祝了。”
“改建工作又让我们距离精彩的比赛更进了一步。”他补充道，“在合适的线路上进行高速驾驶之前，你总是很难对赛道进行评价。但是在俱乐部弯出口、阿贝弯、安特里弯出口，如果车手驾驶不流畅的话就会犯错，而且有些人可以利用他们的尾流。”
“其他地方和改建之前差不多，起点和终点还是在那条直道上。科普斯弯通常很宽，那里提供了一个宽阔的地带，你可以贴着边前进。现在的俱乐部弯有两个非常明显的弯心，之前那里只有一个弯心，现在则有了两个。所以如果遇到雨天的话，你可以想象有些人的赛车会出现晃动。”
“在驶出循环弯的时候，赛道上还有个小弯道，我希望那个路段并不平坦。如果平坦的话就失去意义了，而如果有坡度的话有些车手或许在进入布鲁克兰弯道刹车区的时候会遇到一些麻烦。”
“那里弯道入口非常宽，而且F1赛车入弯时的线路要比房车或是其他赛车窄很多，这是赛车特性所决定的。但如果你在那里犯了错误就有可能被别人超过。”
“其他地方都差不多，他们对于马格特弯进行了一些微小的改动，不过改动并不太大。”
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