F1中国赛巴顿夺冠（点击查看更多图片）
腾讯体育讯 北京时间2010年4月18日，世界一级方程式锦标赛中国站在上海国际赛车场进行了决赛。经过56圈的争夺迈凯轮车队包揽前二，巴顿夺得本赛季第二个冠军，也成为了中国大奖赛的第七位冠军，汉密尔顿和罗斯伯格分获亚军和季军，备受中国车迷喜爱的舒马赫获得第十名。
红牛车队在周六包揽第一排让人们联想到了去年维特尔统治性获胜的比赛。今年是上海举办F1的第七个年头，由赫尔曼-蒂克设计的赛道全长5.451公里。比赛开始前，有小雨点飘落，赛道温度22度，空气温度21度，相对湿度57%，风速1.3米每秒。周五练习赛擅自检查变速箱的HRT车手查多克以及维珍车手格拉西将从维修区发车。
所有赛车搭载干胎完成暖胎圈后就位发车区，格洛克更换中性胎也从维修区发车。五站红灯熄灭发车，阿隆索抢险驶入一号弯，随后是韦伯，维特尔，罗斯伯格，巴顿，汉密尔顿。里尤兹，布米，小林可梦伟发成碰撞退赛，安全车出场，阿隆索涉嫌抢跑。
第二圈，巴里切罗，苏蒂尔和阿古尔苏阿里进站换胎，巴顿则告诉车队他确信阿隆索抢跑。排位顺序为阿隆索，韦伯，维特尔，罗斯伯格，巴顿，汉密尔顿，马萨，舒马赫。领先的车手除了罗斯伯格，巴顿以及库比卡以外也相继进站更换中性胎，汉密尔顿进站前险些冲进缓冲区。
第四圈，安全车回站比赛重新开始。罗斯伯格领跑巴顿和库比卡，阿隆索超越德拉罗萨升到第五，苏蒂尔第六。使用中性胎的车手速度明显快过使用干胎的。随后一圈，舒马赫进站，这是德国人第二次进维修站，出站后舒马赫更换了软胎。阿隆索由于抢跑被处以通过维修区的处罚。包括维特尔和汉密尔顿在内的车手随后也回站换回了干胎，两人进站和出站都上演了你争我抢的好戏，因此两人也面临调查。马萨和阿隆索随后也进站更换干胎，赛道上的雨非常小。罗斯伯格，巴顿，库比卡依旧排在前三，舒马赫排在第七，维特尔超过了韦伯排在第九，马萨在赛道上发生打滑赛车并未受损。
第九圈，德拉罗萨的索伯赛车后方冒出白烟，西班牙老将引擎爆缸成为第六个退赛的车手。一圈后，汉密尔顿超越韦伯升到第九，维特尔超越科瓦莱宁升到第八，汉密尔顿和韦伯随后也超越了莲花赛车。十二圈，维特尔企图在直道末端超越苏蒂尔却被汉密尔顿渔翁得利。一圈后维特尔和韦伯终于超过苏蒂尔，搭载硬胎的汉密尔顿则凭借着最快单圈猛追前方的舒马赫。
十六圈，汉密尔顿在直道末端超越了舒马赫升到第五，维特尔也紧咬舒马赫。一圈后维特尔超过舒马赫后，韦伯伺机超越。十九圈，巴顿借助罗斯伯格打滑的失误取得领先，两部雷诺赛车排在三四。二十圈，舒马赫和韦伯进站更换中性胎，随后领先的车手也相继进站。阿古尔苏阿里的前定风翼损坏，舒马赫排在第五，安全车因为赛道上有碎片在二十一圈出场。二十四圈，霍根伯格进站更换硬胎。
二十五圈，安全车回站比赛再次开始，雨势加大。巴顿，罗斯伯格，库比卡，佩特罗夫，汉密尔顿位居前五。汉密尔顿随后超越佩特罗夫升到第四，舒马赫相继被苏蒂尔，阿隆索和维特尔超越降到第九。二十九圈，汉密尔顿从外线超越库比卡升到第三，阿隆索则在直道内线超过苏蒂尔升到第六。三十三圈，佩特罗夫打滑让阿隆索和维特尔先后超越。
三十七圈，汉密尔顿，库比卡和维特尔进站，更换的依旧是中性胎。随后巴顿和罗斯伯格也完成了停站，出站后巴顿，汉密尔顿领先罗斯伯格，随后是阿隆索，库比卡和维特尔。四十九圈，舒马赫出现失误所幸没有丢掉第八名的位置，佩特罗夫也出现打滑，汉密尔顿的轮胎出现了严重磨损，巴顿将优势拉大到了9秒。五十二圈，巴顿失误锁死了两个前轮，所幸没有影响到排位。舒马赫在大直道被佩特罗夫超越掉到第九，他身后的马萨也在施压。韦伯在倒数第二圈赛车尾部打滑被佩特罗夫超越掉到第八。马萨在最后一圈超越舒马赫上到第九。
最终，迈凯轮车手巴顿夺得了中国站的冠军，汉密尔顿，罗斯伯格，阿隆索，库比卡，维特尔，佩特罗夫，韦伯分列二到八位。F1下一站比赛将于三周后移师西班牙。
F1中国站2004年—2009年冠军：
2004年：巴里切罗；2005年：阿隆索；2006年：舒马赫；2007年：莱科宁；2008年：汉密尔顿；2009年：维特尔；
（爱舒依旧）
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