F1最刺激赛季：舒米带无数问号 搭档决斗伤神

舒马赫让2010赛季的F1充满狂想

舒马赫回来了，最好的方向盘也有几个易手了，新的车队加盟了，F1新赛季就此一发不可收拾……但生活中轰轰隆隆的并不只有F1，那样未免将美妙的赛车世界矮化了，我们将主要的赛车运动都涵盖于此专题。赛车是钢铁、燃油、是科技、是速度，是那让人眩晕的气味、风雷的噪音、个性的魅力，以及每人心底第一个看到终点旗的愿望……

舒米，无尽的世界

毫无疑问，本赛季F1最大的看点就是七届世界冠军、车神舒马赫的复出。

F1巴林站舒马赫冲出发车点的那一刻，距离他退役有着1238天的间隔，那是在2006年10月22日。舒马赫遥然在其竞争对手之上。在新赛季，所有关注的目光都聚集在舒马赫身上，这一从法拉利到奔驰的“叛逆”。舒米效应在那里？电视收视率会提高，门票价格会提高，澳大利亚站的门票已经提价20%，比赛剧情也会错综复杂，不管是支持舒马赫的人还是反对他的人都急不可待。七冠王的位置到底会在哪里？他能再次赢得比赛么，甚至再次夺得世界冠军？

他有着249站F1比赛经验，足以让他压制汉密尔顿和维特尔这样的心比天高的新锐么？面对他在法拉利的后辈、胃口大开的阿隆索，他能一雪前耻么？舒马赫什么都没说，但至少他想将自己成绩单上91个分站赛胜利的纪录提升到100个。

法俄联盟

25岁的俄罗斯人维塔利 ·佩特罗夫被雷诺选中担任车手，他的赛车才华毋庸置疑，但更重要的是他背后的俄罗斯市场。佩特罗夫为雷诺车队做出的第一大贡献是引来了拉达品牌的赞助，实际上雷诺还持有拉达 25%的股份。至于普京，他已经表示了自己美好的祝福。

3家新车队加盟了本赛季F1

HRT车队 (Hispania Racing F1 Team)、莲花车队和维珍车队。 USF1车队本来一直说要参加，但最终因为资源不足而放弃。Stefan GP车队的参赛申请责备拒绝了。

搭档的决斗

本赛季F1的一大特色就是车队内部的状态非常微妙。同一支车队的两位车手的才华相当、个性相似，甚至就连国籍都一样，让人浮想联翩。汉密尔顿和巴顿，两个英国人，在英国车队迈凯轮中并排坐。两位世界冠军的组合，这在 1989年迈凯轮的普罗斯特和塞纳之后就再也没有出现过。舒马赫和罗斯伯格，两位德国人，同在日耳曼的奔驰车队下，只是两人的过往成绩没得比。阿隆索和马萨，两位拉丁人，火一样的热情，聚集在意大利的法拉利的屋檐下。太多揣测，太多敏感，车队管理者们要伤脑筋了。至于公众们，也愿意看到这附加上的一层剧情。

全体育记者徐小薇、于润生报道 舒马赫回来了，最好的方向盘也有几个易手了，新的车队加盟了，F1新赛季就此一发不可收拾……但生活中轰轰隆隆的并不只有F1，那样未免将美妙的赛车世界矮化了，我们将主要的赛车运动都涵盖于此专题。赛车是钢铁、燃油、是科技、是速度，是那让人眩晕的气味、风雷的噪音、个性的魅力，以及每人心底第一个看到终点旗的愿望……

舒米，无尽的世界

毫无疑问，本赛季F1最大的看点就是七届世界冠军、车神舒马赫的复出。

F1巴林站舒马赫冲出发车点的那一刻，距离他退役有着1238天的间隔，那是在2006年10月22日。舒马赫遥然在其竞争对手之上。在新赛季，所有关注的目光都聚集在舒马赫身上，这一从法拉利到奔驰的“叛逆”。舒米效应在那里？电视收视率会提高，门票价格会提高，澳大利亚站的门票已经提价20%，比赛剧情也会错综复杂，不管是支持舒马赫的人还是反对他的人都急不可待。七冠王的位置到底会在哪里？他能再次赢得比赛么，甚至再次夺得世界冠军？

他有着249站F1比赛经验，足以让他压制汉密尔顿和维特尔这样的心比天高的新锐么？面对他在法拉利的后辈、胃口大开的阿隆索，他能一雪前耻么？舒马赫什么都没说，但至少他想将自己成绩单上91个分站赛胜利的纪录提升到100个。

法俄联盟

25岁的俄罗斯人维塔利 ·佩特罗夫被雷诺选中担任车手，他的赛车才华毋庸置疑，但更重要的是他背后的俄罗斯市场。佩特罗夫为雷诺车队做出的第一大贡献是引来了拉达品牌的赞助，实际上雷诺还持有拉达 25%的股份。至于普京，他已经表示了自己美好的祝福。

3家新车队加盟了本赛季F1

HRT车队 (Hispania Racing F1 Team)、莲花车队和维珍车队。 USF1车队本来一直说要参加，但最终因为资源不足而放弃。Stefan GP车队的参赛申请责备拒绝了。

搭档的决斗

本赛季F1的一大特色就是车队内部的状态非常微妙。同一支车队的两位车手的才华相当、个性相似，甚至就连国籍都一样，让人浮想联翩。汉密尔顿和巴顿，两个英国人，在英国车队迈凯轮中并排坐。两位世界冠军的组合，这在 1989年迈凯轮的普罗斯特和塞纳之后就再也没有出现过。舒马赫和罗斯伯格，两位德国人，同在日耳曼的奔驰车队下，只是两人的过往成绩没得比。阿隆索和马萨，两位拉丁人，火一样的热情，聚集在意大利的法拉利的屋檐下。太多揣测，太多敏感，车队管理者们要伤脑筋了。至于公众们，也愿意看到这附加上的一层剧情。