腾讯体育讯 北京时间3月12日消息 在一级方程式大奖赛揭幕战巴林大奖赛开幕前，国际汽联对之前红牛提出的迈凯轮车队尾部扩散器违规一事展开调查，昨天3月11日下午，国际汽联的技术标查理-怀汀在对MP4-25坐了检查后，判定结果为合法。在此前对此事毫无反应的雷诺车队主席鲍勃-贝尔却在今天发表了强硬言论。
贝尔认为国际汽联的判罚非常荒谬，“情况非常明显，迈凯轮的设计是和规则精神完全背道而驰的。”在接受BBC采访的时候，鲍勃-贝尔说，“这将再次打开军备竞赛的大门，导致车队额外的花费增多。FIA需要在这些事情上更加强硬。”
他表示：“这在现在这样我们都尝试省钱，推广预算帽的时刻非常可笑，一方面，我们限制带到赛道的人员人数，机械师们必须忙到深夜来准备赛车，另一方面我们又要开始军备竞争，花费许多钱。这是毫无意义的。我想FIA需要在这样的决定上更负责任。”
自冬季测试以来，迈凯轮引入的一套尾翼设计就备受争议，最初遭到了红牛车队的质疑。其基本原理是：车手通过控制位于驾驶舱左前端的一个气流入孔的开闭，来人为制造尾翼的失速现象，进而提高赛车的直线速度。
不过尽管表达了对此事极度不满，但是鲍勃-贝尔也认为他现在尚不清楚自己的车队，或者其他车队是否会考虑对迈凯轮的设计发起抗议。（绝灵）
