马萨本赛季首次排位赛压过队友
腾讯体育讯 匈牙利站排位赛结束后，法拉利车队承认马萨第四，阿隆索第五的成绩未达到车队的预期。
法拉利认为赛车在第三节排位赛中并没有反映出真实水平，而阿隆索在第一节和第二节排位赛均跑出了最快成绩。不过在第三节排位赛维特尔和汉密尔顿的圈速都极具竞争力。考虑到亨格罗宁赛道难以超车，法拉利将希望寄托在了正赛发车上，除此之外两款轮胎的表现也将成为一个关键。
本赛季首次在排位赛快过队友的马萨对第四的成绩表示满意，他也预测红牛和迈凯轮在正赛将依旧强大。
“很高兴我今年第一次排在队友的前面，但是我需要的是排在所有人的前面，希望我们在接下去的排位赛中能做到最好。我今天并没有想到自己可能跑进1分20秒，今天红牛和迈凯轮很快，他们在明天的比赛中也会非常强大。我唯一遗憾的是我将在较脏一侧起步，在这条赛道在较脏一侧起步的损失会很大，”马萨排位赛后说道。
本周在围场度过了自己30岁生日的阿隆索排位赛后表示他对于第五的成绩并不介意，但阿隆索也表示在一号弯前无法挑战维特尔，而只能期待迈凯轮两位车手帮忙（阻止维特尔夺冠）。
“还行，很显然我认为我的第一个成绩已经不错了，我当时认为我会排在较干净的一侧第三起步，但是没想到我最终退后了一排，现在只能从第五发车。说实话也许第五要比第四好，因为在这里处在干净一侧起步和较脏一侧起步的影响是很明显的，但是我们在最后失去了一些速度尤其是在赛道的第一部分。从第五起步将会很艰难，但是让我们期待迈凯轮能够阻止维特尔，”阿隆索表示。
对于正赛，西班牙人表示将会是一场有多次进站的拉锯战，这也将让他获得夺冠的机会，但是比赛的前几圈将会非常关键。
“稳定将成为关键，我认为这周我们已经看到了轮胎的磨损情况，我们认为会有很多次进站，也会有很多轮胎问题出现，因此我们需要注意这个问题，我们需要在70圈的整场比赛保持一个稳定的节奏。结果还很难说，但是无疑我们需要一个很不错的发车以及前几圈比赛很好的速度，”阿隆索补充道。（爱舒依旧）
|
 |
人在热爱
|
