泛珠三角超级赛车节超级摩托车组的比赛刚刚结束，李郑鹏一瘸一拐登上领奖台最高处，捧起冠军奖杯，笑得像阳光一样灿烂。在上午的计时练习中，他因赛车失控冲出赛道，伤及脚踝，正赛打绷带上场，仍旧收获冠军。

李郑鹏，1988年生，射手座，西安人。他12岁夺得全国冠军，16岁驰骋MotoGP赛场。而现在，面对日渐艰难的国内赛车环境，失去了倾注热情的赛场，他觉得越来越力不从心。

脚踝拉伤赴赛场 勇夺冠军

计时练习马上开始。他穿好滑衣和赛车服，坐在赛车旁听着音乐，擦拭头盔。他说，赛前听音乐是为了让自己兴奋起来。

带好头盔，跨上赛车，一向习惯跑在最前的李郑鹏，停在所有车手的第一排。指令一下，他飞速驶入赛道。然而就在第二圈刚结束，他的赛车便因控制失误滑出赛道。

李郑鹏去医院接受检查，为让他的赛车能在下午安全参赛，机械师正在维修间争分夺秒的忙碌着。

从医院归来后，李郑鹏躺在休息室的沙发上小憩。他因为脚踝肌肉拉伤，现在行动非常不便，却坚持比赛可以上场。医疗科表示需要看过检查报告，才允许他出赛。李郑鹏强忍脚伤，“连滚带爬”地下楼，跨上代步的绵羊车驶到医务科。他向大夫再三保证没问题，自己心里有数。

上午冲出赛道前的表现，让他发车时处在所有车手的第一排，他听音乐调整着情绪，配合摄影师与美丽的赛车宝贝一起微笑合照。但出发前，他小声说，自己从未在发车前如此紧张。

虽有些紧张，脚伤也会影响他对赛车的控制；但李郑鹏一直用微微颤抖的身体，控制着赛车行驶出完美的路线，最后如愿取得CL2组的冠军。李郑鹏登上领奖台，高举奖杯，微笑着与簇拥过来的亚军和季军选手合照。转身下台时，却痛得呲牙咧嘴，只能被二人搀扶下去。

脚伤发作冲出赛道 坚持完赛

次日的比赛李郑鹏发车位正前方就是他的队友黄世钊。对于这位亦兄亦友的前辈，李郑鹏很是崇敬：“我在刚开始比赛时就知道他了，他是我的老前辈。我是以他为榜样成长起来的！现在可以和他做队友，是以前想都没想到的。他从前就是我试图超越的目标，以后也是！”

黄世钊也表示对李郑鹏非常欣赏：“他刚开始比赛到现在我一直有留意。他和大部分年轻车手一样，在赛道上难免争强好胜。但是他很积极，没有怨言，很有天份，这才是他的出众之处。当然，他也有需要改进的地方，比如对机械常识需要下点心思。”

本次李郑鹏发车不错，但脚伤显然影响了他的发挥，第四圈他失去平衡冲进缓冲带。他马上爬起来，忍痛在Marshal的帮助下扶起赛车，顽强地重回赛道继续比赛。最后，他以CL2组第五名的成绩完赛。

回到休息室，他脱下伤痕累累的战袍，换回便装，然后慢慢取下脚踝上的绷带。走下赛场，伤处变本加厉地疼起来，让他叫苦不迭。赛场就是有这样的魔力，让人热血沸腾，忘记疼痛；但纵使场上再英雄，下场后也依旧要承受血肉之躯的痛苦。

瞒父母 三寸伤口大出血缝针

从事赛车十几年，李郑鹏“遍体鳞伤”。2005年断过锁骨，2007年断过小腿骨，2008年CSBK训练时摔断了胳膊，2009年同样在训练中断了左手腕……像这次这种伤，更是不计其数。

2008年受伤时，父母都不在身旁，他伤后3天才做了手术，非常危险。那伤口足有三寸长，他怕母亲担心，称谎在外修养了一阵子。回家后父母不知他的手根本不能活动，甚至连抬都抬不起。父亲见他总用一只手端洗脚水，还责备他。他忍着委屈扛过去，直到几乎痊愈才告诉家人。

写保证书手印画押 放弃赛车

因为父亲是摩托车工程师，他儿时经常出入赛车场为父亲送饭，对赛车产生了浓厚兴趣。他9岁开始参加越野赛，11岁投身公路赛；早在2000年6月，便夺得了自己首个比亚乔80cc组分站赛冠军。2001年，12岁的李郑鹏拿到了全国锦标赛踏板雷雅50cc组年度冠军，以及珠海国际赛场中国车手GP125cc组冠军。

其实母亲并不支持他。“那时候五年级，我妈召集了家里所有亲戚，坐在一起开会。所有人都反对我赛车，还让我写保证书，保证以后好好学习再也不赛车，然后按手印画押。”

提起这段插曲，他也觉得好笑。“但我爸每次都周五一下课就把我接走，直接去火车站，参加周末的比赛。”他很庆幸父亲坚定支持他，并严厉要求他做到最好。

年少得志留洋欧洲 赛场曾迷失

2003年，李郑鹏14岁，前往欧洲接受培训。2005年，他随宗申车队赴法训练，并参加了全法锦标赛勒芒站600cc比赛，获得第12名。同年5月，他开始参加MotoGP（250cc组）比赛。

初来乍到的少年，在国外的赛场上也曾迷失过。“在法国第一次见到那么大的赛场，大开眼界。但第一场比赛就走错路了，开到了岔路上。开了好一会儿才发现没别的车，这才意识到迷路了，赶紧调头。”如今此事已付笑谈，但想必当初16岁的他也曾慌张而挣扎。这些历练，成就了他现在的这颗“大心脏”。

2006年，因为赞助商撤离，李郑鹏被迫离开MotoGP赛场，回到国内继续职业赛车。

摔伤手腕打封闭狠拼 无奈失冠军

李郑鹏在2009年的CSBK中一路领先，但在最后一战前的练习赛中，他摔伤了手腕。伤口有一寸多长，每当车身振动都带来钻心的疼。为了继续比赛，他打绷带、封闭甚至麻醉针，拖着伤手跑完了两场比赛。成绩并不理想，最后以2分之差跌出三甲，只获年度第四。

李郑鹏在腾讯微博上的车迷易家芳就是在2009年认识他的。提到这一段“历史”她记忆犹新：“他排位赛摔到手伤得很严重，在离正赛还有两个小时的时候去打了止痛针，坚持上场比赛。”她还见到了赛后一脸痛苦的李郑鹏，她觉得那痛苦或许是因为止痛药失效了，更是因为和冠军擦肩而过。

2010年，李郑鹏因伤病等原因休战，次年转战亚太摩托车锦标赛；2012年甫一回到CSBK赛场，便一举夺得年度冠军。同年在泛珠三角超级赛车节超级摩托车赛CL3组，他包揽春、夏、秋三场赛事6场比赛的冠军，从而获得年度总冠军。

CSBK止于2012年，自此国内再无摩托车职业锦标赛，李郑鹏“空有一身武艺”却无处施展。谈及这一现状，他非常无奈：“今年就只跑‘泛珠’，但这毕竟是赛车节，不是职业赛。这样下去，也许再过两年，我也就不赛车了，专心做自己的影视公司，做些公益广告，安定生活……”带着淡淡伤感，言尽于此。

提起假如国内再办CSBK级别的比赛，他毫不犹豫地表示：“参加，只要国内有职业比赛一定参加！”

什么是热爱？热爱是一种交付，不只是李郑鹏，愿将血肉之躯贴覆在飞驰的大马力赛车上的车手或许都一样：他们交出了时光，交出了真心，交出了健康的躯体，也交出了梦想。而这热爱，日复一日，变得无处安放。他们没有职业赛事，他们很难找到赞助商……当我们约定夏天再见时，都要加个“也许”。

因为我们的热爱随时都可能因无处安放而阵亡。(图/mocona 文/yita)