一文读懂F1西班牙站：又见火星车 汉密尔顿一骑绝尘

[摘要]汉密尔顿的赛车令人意想不到的突然又恢复到了“火星车”的模式，最后以20.593秒的巨大优势率先冲线，继阿塞拜疆站后连续两站登上最高颁奖台。

【全场回放】【全场集锦】

F1西班牙大奖赛颁奖仪式

腾讯体育讯 北京时间5月13日，2018赛季F1西班牙大奖赛结束。杆位出发的汉密尔顿几乎没有遭遇到任何挑战，轻松获得了本站比赛的冠军，“火星车”又重现江湖；队友博塔斯获得第二名帮助车队完成了1+2的方程式，维斯塔潘获得第三名。法拉利策略和运气令人哀叹。维特尔两次停站错失颁奖台仅获第四，莱科宁则因赛车出现技术故障退赛。【车队积分】【车手积分】

【全站进程回顾】

首练失误频频梅奔列前二

一练头名博塔斯

第一次自由练习赛，由于多支车队在本周末带来赛车升级，所以大家纷纷抓紧时间测试新部件。不过由于赛道的大风和抓地力的缺乏，车手频繁犯错冲出赛道成为一练的“主旋律”，虚拟安全车也因为里卡多和斯托尔遭遇事故而两次“出现”。最终，梅赛德斯的博塔斯和汉密尔顿包揽前二，维特尔则位列第三。威廉姆斯储备车手库比卡入替希洛钦出场，时隔7个赛季后首次在大奖赛周末出场的波兰人排名第19位。

二练莱科宁遭遇技术故障

二练格罗斯让撞车事故

第二次自由练习赛，车手们对软胎和超软胎进行了测试，不过比赛依然是受到了阵风影响。莱科宁的法拉利赛车出现动力单元故障，格罗斯让、佩雷兹又先后引发了虚拟安全车出现。最终，汉密尔顿力压红牛二将里卡多和小维斯塔潘抢占头名位置。

三练哈特利惨烈撞车

三练哈特利惨烈撞车事故

第三次自由练习赛给人留下深刻印象的是红牛二队的哈特利，他在比赛即将结束的时候撞车引发红旗，由于赛车撞毁严重，哈特利也因此缺席了随后进行的排位赛。汉密尔顿以1分17秒281拿下最快单圈，队友博塔斯落后0.013秒排在第二，维特尔排名第三。

排位赛梅奔强势包揽头排

排位赛梅奔包揽头排

排位赛在比自由练习赛气温略低的天气条件下进行。汉密尔顿不仅以1分16秒173的成绩刷新了赛道纪录，并且也终结了维特尔的三连杆记录，而这也是汉密尔顿在加泰罗尼亚赛道连续第三年赢得排位赛。博塔斯列第二，使得梅赛德斯本赛季首度包揽头排发车位。法拉利占据第二排，维特尔、莱科宁列三、四位；红牛车队则抢占在第三排。

汉密尔顿夺冠莱科宁退赛

正赛梅奔一二带回

预料的雨水没有到来，反倒是汉密尔顿的赛车令人意想不到的突然又恢复到了“火星车”的模式，杆位起步的汉密尔顿整场比赛没有受到任何挑战，最后是以20.593秒的巨大优势率先冲线，继阿塞拜疆站后连续两站登上最高颁奖台。博塔斯获得第二帮助梅赛德斯成功完成1+2的方程式，红牛车手小维斯塔潘在前鼻翼撞坏情况下坚持完赛且获得第三。维特尔两次进站策略令其仅排名第四，莱科宁则因赛车故障中途退赛。

【赛期花絮】

维斯塔潘：在赛道上就是要狠一点

红牛车手维斯塔潘表示希望自己的对手能够在场上对他采用更加凶狠的攻击、防守方式，荷兰小将认为这并不会对他造成多少影响，反而他认为这是自己得到尊重的表现。“我觉得他们对我下手更狠一些没有为什么问题，当人们对我做出这样的攻击时，其实是他们给予了我足够的尊重。我和很多前辈讨论了这些问题，我的父亲当然也是其中之一，马尔科博士也给予了我相关的建议。我必须正视自己的实力，同时了解自己能够在赛场上如何发挥。”

英汽联主席：法拉利想退出请随意

由于F1去年宣布将在2021赛季引入更为廉价简单，同时分贝更高且动力更强的全新引擎，法拉利主席塞尔吉奥-马奇奥尼表示“跃马”出于对引擎标准化和F1预算帽的担忧，有可能退出F1。对此，英国汽联（MSA）主席阿兰-高尔表示：“如果他们要退出，那就退出好了。没有一支车队拥有高于赛事的地位。我在担任英国房车锦标赛主管时绝不让猴子管理动物园。每一年都有厂商威胁自己将退出赛事，我可从来不会做出什么反应。”

【金句语录】

汉密尔顿在排位赛后夸赞队友博塔斯：“瓦尔特利的驾驶是非常棒的，我只想说大家应该称呼他为‘芬兰飞人’。”提及芬兰飞人，或许大家会想起另一位芬兰名将米卡-哈基宁。（刘曦瑶）

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