2016F1车手总结：罗斯夺冠退役 一人成最大惊喜

罗斯伯格夺冠后退役

腾讯体育讯 2016赛季的F1大奖赛已经落下帷幕，德国车手罗斯伯格拿下自己职业生涯首个世界冠军，出人意料的是他在短短一周之后就宣布了自己的退役决定；维特尔、莱科宁、阿隆索等世界冠军得主本赛季都显得黯淡无光，而红牛车队的维斯塔潘则成为了本赛季的最大发现和最大惊喜——

罗斯伯格夺冠退役

今年是罗斯伯格进入F1的第11个年头，自加盟梅赛德斯车队以来，罗斯伯格扮演得更多的是绿叶的角色，最开始是车王舒马赫的陪衬，而最近两个赛季在与队友汉密尔顿的冠军之争中又完全处于下风。直到本赛季罗斯伯格才终于迎来翻身的机会，赛季开始指出他就取得一波四连胜，而赛季最后四站比赛尽管汉密尔顿全部胜出，但是罗斯伯格每站比赛都获得亚军，最终以5分的优势击败队友获得自己职业生涯首个车手年度总冠军，F1也因此有了第二对冠军父子车手。出人意料的是，罗斯伯格在夺冠后一周就宣布了自己的退役决定，他给出的理由是——自己已经实现了人生目标。

汉密尔顿功亏一篑

汉密尔顿过去两年连续夺冠，本赛季他依然是夺冠的最大热门，虽然在赛季前四站比赛中均不敌自己的队友，第五站西班牙大奖赛又和罗斯伯格相撞两败俱伤，但是随后他在7站比赛中取得6站比赛的胜利，一举扭转了积分榜上的局势。不过马来西亚大奖赛成为汉密尔顿本赛季的滑铁卢，他在领先的局面下遭遇爆缸退赛，赛季最后四站比赛他尽管取得全胜，但是依然无法反超自己的队友，而他在收官站中的压车战术也饱受批评，甚至有消息称他可能因此被梅赛德斯车队解雇。

维斯塔潘成最大惊喜

尽管很多人不喜欢他过于张扬的性格和过于激进的比赛风格，但是必须承认，红牛小将维斯塔潘是本赛季最令人激动的车手，在西班牙大奖赛开始之前，红牛决定让当时效力于二队的他和一队的科维亚特互换位置，事后证明这是一个非常明智的决定，他在西班牙大奖赛中抓住两位梅赛德斯车手自相残杀的机会，一举成为F1历史上最年轻的分站冠军得主，随后的比赛他多次奉献精彩的超车表演，尤其是在巴西大奖赛的雨战之中，维斯塔潘一战封神，他在短短十圈之内从第16位追到了第3位。一个值得注意的数据是，在本赛季的分站最佳车手评选中，维斯塔潘先后8次当选，而汉密尔顿和罗斯伯格都仅仅只有一次。

昔日世界冠军得主黯然无光

在现役的冠军车手中，除了汉密尔顿之外，维特尔、莱科宁、阿隆索和巴顿等人的表现本赛季都只能用黯然无光来形容。维特尔虽然在法拉利确定了自己的核心地位，但是受制于法拉利赛车孱弱的竞争力，他本赛季没有一个分站冠军入账，在车手积分榜上也仅仅排名第四，而莱科宁的表现更是惨淡，他已经很难再让人找到2007年夺冠时的影子。至于阿隆索和巴顿，在本赛季已经彻底沦为跑龙套的车手，阿隆索已经多次表示了对F1的不满，并声称如果F1的规则不发生改变，他将考虑远离F1运动。

两位功勋老将动情告别

本赛季有两位老将宣布告别F1赛场，巴西人马萨带着始终无法获得世界冠军的遗憾，宣布了自己的退役决定，在自己最后一个主场比赛中，马萨因为赛车故障中途退赛，他身披巴西国旗、眼含热泪绕场一周与大家告别，几乎所有人都为马萨鼓掌，这位巴西人在围场内的好人缘是尽人皆知的。而巴顿与迈凯 伦签订了一份有些奇怪的合同，在2017年将自己的位置让给范多恩，但是不排除在未来重新成为迈凯伦车手的可能性。不过巴顿似乎并不愿意接受这样的安排，在收官站阿布扎比大奖赛开始之前，巴顿宣布这将是自己最后一场F1比赛。

三车手或成为转会市场宠儿

本赛季车手阵容最大的惊喜无疑是维斯塔潘，但是其他也有几位车手证明了自己的实力，效力于印度力量车队的佩雷斯，威廉姆斯车队的博塔斯、哈斯车队的格罗斯让都有着相当不错的表现，尤其是博塔斯，虽然他选择与威廉姆斯车队续约，但是所有人都清楚他未来必定会成为某支豪门车队的猎物，刚刚失去罗斯伯格的梅赛德斯车队就被曝对这位芬兰车手有意。

付费车手仍将充斥中小车队

对于很多中小车队来说，付费车手依然是他们赖以生存的方式，因此我们可以看到，很多车队在选择车手的时候依然是“利”字当头，马诺车队就是一个最好的例子，上半赛季他们选择了印尼车手哈亚托，但是当对方带来的赞助费用耗尽时，他们立即更换了车手，法国人奥康上位，而下赛季他们继续更换车手是可以肯定的事实。此外，落魄的老牌劲旅索伯，新军哈斯车队同样会在这方面多下功夫，只有雷诺这样有强大厂商支撑的新车队，才会在选择车手的时候更多的考虑实力而不是其身后的赞助和市场。（李田友）