梅奔仍允许车手自由竞争 车队指令仅限一情况

[摘要]在奥地利大奖赛中，两位梅赛德斯车手在最后一圈发生碰撞，但是今日梅赛德斯官方发表声明称：未来仍将允许两位车手自由竞争，除非两人破坏了竞争规则，梅赛德斯不会使用车队指令。

汉密尔顿与罗斯伯格

腾讯体育7月7日讯 在上一站奥地利大奖赛中，两位梅赛德斯车手在最后一圈发生碰撞，险些让车队的努力全部付诸东流，这让车队高层感到非常不满，一度有消息称梅赛德斯打算重启车队指令来限制车手的自由竞争。但是今日梅赛德斯官方发表声明称：未来仍将允许两位车手自由竞争，除非两人破坏了竞争规则，梅赛德斯不会使用车队指令。

在上个赛季，汉密尔顿与罗斯伯格就多次发生冲突，使得两人的关系不断恶化，但是梅赛德斯一直坚持表示允许两位车手自由竞争，不会用车队指令去限制他们。本赛季在西班牙大奖赛中，罗斯伯格和汉密尔顿在开局阶段就发生碰撞，两人因此双双退赛，使得车队遭遇了很大的积分损失。而在上一站奥地利大奖赛中，相似的悲剧险些再次上演，两人在最后一圈为了争夺冠军再次发生碰撞，虽然两人这次没有再发生退赛，但是梅赛德斯眼看就要到手的“1+2方程式”却因此告吹。

这场比赛之后，梅赛德斯领队沃尔夫表示这是一次“没有脑子”的碰撞，表示要想办法结束这样的局面。随后媒体曝出梅赛德斯考虑重新启用车队指令，收回两位车手自由竞争的权利。对此汉密尔顿表示了公开反对。

而今日梅赛德斯发表声明称，仍将允许两位车手自由竞争，除非两人破坏了竞争规则，梅赛德斯不会使用车队指令：“我们已经告知车手，他们依然被允许在比赛中自由竞争。我们认为这是F1比赛中必要的元素，包括队友之间的竞争，这也是F1车迷们希望看到的。”

“不过自由竞争必须充分尊重车队的利益，在过去五站比赛中发生了三起事故，导致我们损失了50个车队积分。”梅赛德斯继续表示道：“为此我们制定了竞争规则，主要包括如何避免两车碰撞。我们相信我们的车手在赛道上能够控制好局面，他们应该知道我们的主要目的就是避免损失潜在的车队积分，如果车手们没能控制好，违反了竞争规则，我们就可能将会启用车队指令。”

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