小汉未复制当年翻盘奇迹 直言赛车平衡性糟糕

[摘要]在今日进行的2016赛季F1中国大奖赛正赛中，从最后一位起步的汉密尔顿在比赛中先后5次进站，最终获得第7名。赛后汉密尔顿显得有些失望，他直言赛车的平衡性非常糟糕。

汉密尔顿 资料图

腾讯体育4月17日讯 在今日进行的2016赛季F1中国大奖赛正赛中，从最后一位起步的汉密尔顿在比赛中先后5次进站，最终获得第7名。赛后汉密尔顿显得有些失望，他直言赛车的平衡性非常糟糕，而且车队进站的时机也不是很好。

在昨天进行的排位赛中，汉密尔顿在Q1没有做出成绩，再加上他因为更换变速箱将受到后退5位发车的惩罚，这意味着他在周日正赛中将从最后一位起步。而今日比赛他依然运气不佳，发车之后不久他与索伯车队的纳赛尔发生了碰撞，前翼直接被撞掉，汉密尔顿不得不进站更换前翼。随后的比赛中汉密尔顿又先后四次进站，最终只获得第7名，梅赛德斯车队的战术确实值得商榷。

汉密尔顿职业生涯其实有过不少绝地反击的经历——2014年匈牙利大奖赛，他就从最后一位起步，结果一路狂追登上了领奖台，同年的德国大奖赛，从第20位起步的汉密尔顿再次登上了领奖台。

今日汉密尔顿没有能够复制这样的奇迹，他在赛后接受采访时也显得有些失望：“这是一场非常困难的比赛，但是从如此后面的位置发车想获得好的位置总是很困难的。我努力试图避免之前发生的事故，但是还是不幸被卷进去了。在那之后我一直在尽最大努力追赶，很遗憾没有能够取得更好的名次，原本我们有机会为车队带回更多的积分。”

汉密尔顿对于赛车的稳定性也感到不满意：“这条赛道其实有很多超车的机会，但是我的赛车受损了，一些空气套件可能受到了损坏，悬挂的感觉也不是很好，这使得赛车的稳定性很糟糕，我就好像是在驾驶一张大床一样。此外我们今日进站的时机也不是很好，每次我完成进站之后，出来后就陷入到车群中，这让我损失了很多时间。到了比赛的尾声阶段，我的轮胎已经快磨没了，这意味着我没有办法再做更多的事情。”（李田友）