记者：康博睿先生，奥迪R8 LMS杯在上海增加了本站比赛，请问是出于怎样的考虑？
康博睿：奥迪拥有百年赛车运动历史，尤其在耐力赛事上，奥迪更是无可争议的王者。比如今年的勒芒24小时耐力赛和WEC之前多站比赛中，我们都站在了冠军领奖台上。这次WEC将他们的耐力赛事带到中国，我们很自然地与他们达成了合作。
奥迪R8 LMS杯从今年4月举办以来得到了非常好的反馈，无论是车手、车队还是公众，反响都非常的热烈。因此，我们认为增加一站比赛是非常有必要的。
此外，对于奥迪R8 LMS杯的车手，能够与Audi Sport的车手进行交流是一个非常难得的机会，我们想以此为契机，为他们搭建一个交流的平台。
记者：Ingo Matter先生，据了解在刚刚的排位赛中，有几位车手都感觉赛车还有待继续调校，请问现在赛车是否已经为下午的比赛做好准备了？
Ingo Matter：珠海和上海的赛道及天气状况都不相同，而且今天还下起了雨，赛车确实需要进一步调校。不过得益于奥迪R8 LMS杯开放、迅速的数据共享，车手们可以在赛后马上和自己的技师进行反馈，对车辆进行调整，现在16辆奥迪R8 LMS已经全部准备就绪了。
记者：今天比赛前下了小雨，请问Mark Turner先生，针对雨天的环境，赛事规则会有哪些相应的变化？
Mark Turner：根据赛事规则，为了保证车手的安全及比赛的公平性，在下雨时裁判委员会会根据降水及地面积水情况，判定是否为湿滑路面。如果是的话，赛车将统一更换为雨胎。目前的小雨只会将地面变得潮湿，但尚未达到“湿滑”的程度，所以比赛中将继续使用干胎。如果雨量增大的话，我们会适时通知更换轮胎。
记者：请问Ingo Matter先生，奥迪R8 LMS杯第五站的准备时间和其他几站相比缩短了很多，这是否给比赛的筹备工作带来了困难？
Ingo Matter：本站的赛事筹备工作总体来说还是比较顺利的。虽然两站的间隔时间较短，但是我们在珠海的时候就已经开始为本站做一些准备工作，加上奥迪丰富的赛事经验，我们的筹备工作并没有想象的那么困难。
