腾讯体育讯 日本车手小林可梦伟终于实现了赛前制定的登上领奖台的梦想，他在收获职业生涯首个领奖台成绩的同时也追平了日本车手在铃鹿赛道的最好成绩。
本土作战的小林可梦伟在本站中发挥得可谓是完美，从昨天的排位赛开始他就表现出良好的状态，在Q3中跑出第四名的成绩，因为排名第三的巴顿赛前更换变速箱被罚退后五位，这使得小林有机会本赛季第三次从前三位发车，前两次的头两排发车都没能给他带来好成绩，仅在中国站上拿到一个第十名，在比利时站甚至从第二位起步，但是由于受到格罗斯让撞车的影响而没能取得积分。
小林一直没能解决前排起跑的问题，常常靠前的发车顺位反而没能让他将优势转化为胜势，反观他的队友佩雷兹今年已经三次登上了领奖台，这也使得他谋到了一个迈凯轮车队的位置。无形之中，小林的压力自然增大。不过，小林终于在F1日本大奖赛中取得突破，实现了职业生涯的第一个领奖台。
赛后，小林表示比赛过程不可思议，而起跑是他取得好成绩的关键：“这是一场不可思议的比赛，我们一直在努力工作登上一次领奖台，我的队友已经好几次登台了。之前我也有几次处在很好的发车位置，但是我却不幸运，很多次的发车我都比较挣扎，但是这一次我认为很好。虽然不是在前排，但是感觉很好，因为在周五时我们跑了很多，速度相当好。”
来到本土作战，小林的表现相当出色，排位赛排名第三，起跑后就冲到了第二位，紧跟在维特尔的身后。但是在第一次进站之后，他被马萨超越，并在第二次换胎后被巴顿紧紧追赶，好在日本人最终抵挡住了巴顿的冲击收获第三：“整个周末我都很自信，所以当起跑后我就相当肯定能站上领奖台。有一段时间我在努力抵挡巴顿的进攻，最后时刻的比赛非常艰难。”
在小林之前，曾有两位日本车手获得过F1分站赛的第三名，分别是1990年的铃木亚久里和2004的佐藤琢磨，其中只有铃木亚久里在本土站上取得过领奖台的成绩，这样，小林就追平了前辈的纪录：“我认为能够获得积分真不可思议，尤其是在主场作战。这是我的第一个领奖台，让人吃惊。有如此多的人在支持我，我为车迷感到高兴。”
他的队友佩雷兹因为撞车事故而没能完成比赛，小林可梦伟也以本站的15个积分一跃升至车手积分榜的第11位，本赛季有望打进车手积分榜的前十名。（多多）
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