腾讯体育讯 北京时间10月4日消息，舒马赫没有再继续纠结下去，他在今日正式宣布将在本赛季结束之后再次退役，而这一次的告别对于F1运动来说很可能意味着是“永远”。客观的说，舒马赫复出后的这三年，距离“成功”二字是有一定距离的，而他的离去也将谱写两大难以弥补的遗憾——
舒马赫毫无疑问是F1历史上取得成功的车手，“七冠王”的荣誉是任何车手都无法比拟的，但是复出以来，舒马赫的成绩并不是非常出色，在前两个赛季中甚至没有一次登上领奖台，直到本赛季的欧洲大奖赛才打破了这一尴尬的局面。究其原因，奔驰赛车竞争力不足自然是非常关键的，但是我们也必须看到，舒马赫对于如今F1新规则的不适应，在与新生代车手的技术比拼中力不从心的弱点还是暴露得比较明显。
本赛季还剩下六站比赛，从目前的局面来看，舒马赫想要在退役之前再摘取一次分站冠军的难度是非常巨大的，就好像之前F1掌门人伯尼所言：尽管大家都很不情愿，但是最终我们很可能无法看到舒马赫以一个成功者的姿态再次离开围场。就好像是篮球赛场上的乔丹以及自行车赛场上的阿姆斯特朗，他们复出之后最后的职业光阴都充满了不小的遗憾。无法带着获胜的感觉离开自己心爱的赛场，相信对于舒马赫个人来说是也是一种巨大的无奈。
而对于整个F1运动而言，舒马赫退役带来的损失在很大程度上也是无法弥补的。最为直观的一点，下个赛季的赛场上无法再出现六位世界冠军同场竞技的盛世局面。随着维特尔在上个赛季加入世界冠军的阵营，加上莱科宁在本赛季回归F1赛场，F1出现了历史上首次六位世界冠军同场竞技的局面——舒马赫、阿隆索、巴顿、汉密尔顿、维特尔和莱科宁。放眼F1的历史，这样的盛世局面也是绝无仅有的。但是随着舒马赫的退役，新冠军的涌现暂时毫无迹象，这一局面将被迫中断，甚至不排除今后再也无法重现这一旷世奇景的可能性。
此外，舒马赫退役带来的人气和广告流失，对于正处于经济低迷期中的F1运动来说也是相当严重的。在汉密尔顿正式加盟奔驰之后，一度传出索伯车队有意舒马赫的消息，看重的自然就是这位德国车王尚存的实力和难以估量的商业价值。而如今随着舒马赫的这一纸退役声明，F1出现一个巨大的空缺已经显得在所难免。（李田友）
